Beiträge von Psycho2000

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Original von goatom
Sie drückt am Amfang aus dem Wasserbehälter raus.Nach einer Zeit ist der Druck im Kühlkreislauf so hoch ,das kein Wasser aus dem Behälter in den Kkl. mehr gelangt.
Ich werde am We. nochmal bei gehen und werde dann auch wieder die normalen Mutter gegen Hutmuttern tauschen.
Wenn ich neue Dichtungen brauche, wollte ich die von der 125´er verbauen!?

bei mir hats mal wasser rausgedrückt, als die wapu nicht mehr funktionierte! vielleicht solltest du deine mal ordentlich entlüften.
würde mal den thermostaat aufschrauben und dort wasser reinkippen. maschine laufen lassen, entlüftungsschraube am kühler auf und laufen lassen. dann wieder ausmachen, thermostaat behälter ggf. wieder auffüllen, kühlwasserbehälter wieder auffüllen und wieder entlüften.

Trotz, dass ein 2 Takter Resonanz brauchst sollte sie zumindest ohne Krümmer auch anspringen.
Das mit dem Öl in das ZK Loch war mit Sicherheit nicht gut, schließlich hast du doch deinen neuen Zylinder bzw. Kolben doch richtig im Öl eingeschmiert!
Vergaser bzw. Ansaugtrakt ist dich nehme ich an oder?
Ich vermute, dass die Spritmenge zum zünden einfach nicht ausreicht!
Also erstmal sicherheitshalber Hahn auf Reserve schalten mit einer Spritze oder Schlauch etwas Benzin in den Zylinder und mal ohne ZK durchjodeln, um das Öl, dass du vorher reingekippt hast mal etwas durchzuspülen! Dann das gleiche Spiel nochmal mit ZK, also vorher Benzin in den Zylinder und alles angeschlossen. Dann sollte Sie zumindest mal anspringen!

Also ich hab grad letztens noch einen Verkleidungshalter bekommen.
Ich hab noch die äußere Hülse, falls du die brauchst. Die innere leider nicht mehr.
Anderweitig kannst du dir die auch drehen lassen!
Die von der RS 250 sieht recht identisch aus, habe sie aber noch nie von der einen auf die anderen umgeschraubt!

Zitat

Original von Giovanni

mit drosselblende meinte ich ja das teil im krümmer

Jaja, das war mir klar! Ich habe meine Variante noch dazu ergänzt, weil bei mir zusätzlich noch die Auslasssteuerung ausgehängt ist!

Aber kannst du mir vielleicht meine Frage beantworten nach dem Gesamtdurchmesser der Drosselblende?

ok Fehler gefunden. Die Standgasschraube hat am Gassschieber genagt und dort eine Kerbe reingefressen. Dadurch ließ es sich nur noch geringfügig verstellen

Zitat

Original von Giovanni
drosselblende 20mm durchmesser

Beim meiner Stand im Brief die Alpha Technik Blackbox, die Krümmerblenden und die Auslasssteuerung deaktiviert....

By the way, könnte mir jemand die Außendurchmesser der Krümmerblenden nennen, da ich meine wieder drosseln möchte, wegen Verkauf und ich hab die verlegt

Ok, also Tankentlüftung scheint es gewesen zu sein, alles gereinigt, scheint zu gehen.
Bleibt nur noch das Problem mit dem Standgas.

Gemisschraube ist 2 1/4 Umdrehungen draußen, Standgasschraube voll drin, trotzdem läuft sie nicht im Stand und geht aus, ob warm oder kalt

Hallo zusammen!
Habe eine RS 125 Bj. 2001. Stand jetzt ca. 2 Monate.
Habe alles gereinigt: Vergaser, Zündkerze neu (richtiger Wärmewert!).

Moped springt an, läuft auch, doch geh nach ca. 1km fahrt einfach aus, als ob sie kein Sprit bekommt. Geht danach auch nicht wieder an, erst wenn ich mit Startpilot oder mit Benzin im Brennraum starte. Läuft dann auch, aber wieder nur 500m - 1000m, dann das gleiche Spiel

Maschine ist offen, demnach keine Blackbox, Auslassteuerung akitv, Krümmer offen!

Hauptdüse liegt bei 125...
Hat jemand eine Ahnung woran es liegen könnte? Kerze ist manchmal ölig nach dem ausgehen, manchmal auch trocken....

EDIT: Und nochwas. Im Stand läuft die Maschine nicht, trotz, dass das Standgas voll reingedreht ist, geht sie aus. Vergaser ist aber dicht, Ansaugtrakt auch, also Falschluft zieht sie nicht. Dies war auch noch vor obigem Problem, sollte also auch nicht direkt damit in Verbindung stehen!

http://www.mp-oils.de

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