Beiträge von rgv Peter

  • Endschalldämpfer

    Hallo, ich muß mir nur 2 Stücke Edelstahlrohr vom Schrott besorgen, die werden mich ca. 10 Euro kosten. :nuts:
    Ich hab da jemand, der macht mir das für nix. :respekt:
    Muß ich den gleichen Durchmesser nehmen oder kann ich auch etwas dünner gehen? :nixweiss:




    Vier Takte sind zwei zuviel

  • Endschalldämpfer

    Hallo, ich möchte mir 2neue Endschalldämpfer aus Alu oder Edelstahl bauen, weil mir die alten einfach zu schwer sind. Nun ist aber in den alten Endstücken ein kleines Blech eingeschweißt, das wäre dann bei den neuen natürlich, wenn überhaupt nötig, wieder einzuschweißen.
    Nun meine Frage : Muß dieses kleine Prallblech wieder rein oder nicht?
    Wie ist das mit dem Gegendruck, den ja ein Zweitakter haben muß? :nixweiss:
    Ich fahre eine Vj22b mit Original Auspuff.
    Sicher werdet ihr jetzt schreiben : Kauf dir eine Jolly Moto, aber da ist mir im Moment das Geld zuviel. :D
    Klar will ich mit den Endstücken auch ein wenig besseren Sound erzielen.




    Vier Takte sind zwei zuviel

  • Wer hat Mirco´s "verstärkte" Schieber verbaut?

    Hallo, ich würde einen ganz normalen Stahl nehmen ST 37. :mecker:
    Meiner Meinung nach hält der Stahl ganz bestimmt die Belastungen aus. :smiling_face_with_sunglasses:
    Solchen enormen Belastungen ist der Stift doch garnicht ausgesetzt. :D
    Da hängt doch immer noch die Feder vom Antrieb dazwischen, die das ganze, wenns zu schwer geht, nicht mehr bewegt. :biggrin:




    Vier Takte sind zwei zuviel

  • Wer hat Mirco´s "verstärkte" Schieber verbaut?

    Hallo, also wenn hier jemand die Teile aus einem Stück herstellen lassen kann, das wäre ja super. Man kann ja hier nachfragen wer alles welche haben will, dann dürfte es doch keine Probleme geben. Wie gesagt wenn einer jemand an der Hand hat, der die Möglichkeit hat, diese Teile auf einer CNC Maschine anfertigen zu lassen, müßten bei einer entsprechenden Anzahl die Teile auch billiger werden. Es ist auch zu bedenken das es Mittelteile mit 4mm und 5mm Stiften gibt. Das dürfte aber nicht das Problem sein. Sicher ist es richtig die Schieber alle 3-4000 km zu kontrollieren, aber man fährt doch ruhiger wenn man weiß von den Teilen geht keine Gefahr mehr aus.
    Sollten die Schieber wirklich mal so zugesifft sein das sie zu schwer gehen, ist auch noch die Feder da wo der kleine Mitnehmer eingehängt wird, diese verhindert dann das der Schieber aufgezogen wird. Reinfallen in den Motor kann meines erachtens nichts, weil die Schieber in einer Röhre sitzen. Die Kolben macht nur das Mittelteil kaputt, wenn die Serienstifte sich lockern und ausschlagen, dadurch wandert das Mittelteil dann Richtung Kolben.



    Vier Takte sind zwei zuviel

  • Wer hat Mirco´s "verstärkte" Schieber verbaut?

    Hallo, dich will niemand verarschen. Die Federn gehören da rein, das siehst du auch an der Zeichnung die stuart angehängt hat. :nixweiss:
    Das non plus ultra bleibt : Mittelteile aus einem Sück herstellen. :confused_face:
    Sicher muß man ab und zu kontrollieren und reinigen aber das man mit einem unguten Gefühl aufs Moped steigt ist doch damit auf ein minimum herabgesetzt. Mirco wollte ja welche herstellen, aber leider meldet er sich ja nicht mehr. :shock:



    Vier Takte sind zwei zuviel

  • Wer hat Mirco´s "verstärkte" Schieber verbaut?

    Hallo, also löten, schweißen etc. geht nicht, weil zwei unterschiedliche Materialien. Alu Alu geht, Stahl Stahl geht, Stahl V2A geht. Aber Alu und Stahl schweißt niemand auf der Welt zusammen. Wie gesagt Schieber aus einem Teil das wärs. Was spricht dagegen wenn man solche Mittelteile aus Stahl anfertigen würde? Hat jemand einen Dreher oder Werkzeugmacher an der Hand der solche Mittelteile herstellen könnte? Ich persönlich würde sofort umsteigen. :nuts:
    Mirco gib auch mal deinen Senf dazu :aha:.



    Vier Takte sind zwei zuviel