Moin,
Oer war beim Michael nur Zuvi - hat ihn einmal mit der TZ fahren lassen und versprochen er bekommt eine für die kommende Saison... wurde dann aber nix und Michael hat sich ne eigene TZ gekauft (Spondon Rahmen für Rotax mit nem TZ Motor drin). Dann in der zweiten Saison die DRS von Bodo Schmidt (ich hab noch Originalfotos)... und dann ist er auf die Rotaxen umgestiegen... ab und zu dann auch mal mit aufgebohrten Rotax in der 350er gefahren.
Grüße und bleibt gesund!!
Peter
Hier noch ein Foto aus Hockenheim letztes Jahr:
Ist aber nicht wirklich zum Fahre gekommen (Wetter)...
Peter
Moin,
der Michael schwärmt immer noch vom Rotax Motor... ich habe seine DRS TZ350 die er in der Saison 1985 gefahren ist in der 350er DM. 86 ist er dann in die 250er gewechselt... und zu Rotax!!
Das bin ich mit dem Moped letztes Jahr in Varano:
Und hier hat der Meister selbst sein altes Moped besucht...
Grüße
Peter
ZitatOriginal von manicmecanic
um die Frage zu beantworten,auf deine 2R8 kannst du alle Zylinder draufschrauben von DS 7 bis 2R8
... das stimmt - nur passem dann die Auspuffe nicht immer... Die 2R8 hatte dickere und anders geformte Krümmer!!!
Peter
... warum belästigst DU uns mit Falschtaktern??
Peter
Moin,
hab Dir gerade eine Mail geschrieben!
Grüße
Peter
... und Heidenaus hätte es auch gegeben - alles besser als der ME22...
Grüße
Peter
Moin,
da hast Du Dir aber mit Abstand den schlechtesten Reifen ausgesucht... die ME22 waren die schlechtesten Reifen die ich je gefahren bin.
Peter
Moin,
habe gerade noch mal nachgeschaut - die Fittinge brauchen M10X1 Gewinde!!
Grüße
Peter
Moin,
Du kannst Dir bei Probrake die Leistungen konfigurieren wie Du es brauchst... ich bin nicht sicher aber normaerweise haben die Yamaha Teile ein M10x1,25 Gewinde.
Hier findest Du alle passenden Fittinge: https://img.probrake.de/pdf/Fittingliste%20Motorrad.pdf
Also einmal Gewinde messen, dann Länge abschätzen, Farbe auswählen udn bestellen... ist nicht sonderlich schwierig!
Peter
