Beiträge von gaskopf

  • Was könnte ich noch tuning-mäßig machen?

    ok, wenn das eine ernst gemeinte frage war, dann musst du das dazu schreiben.
    immer wieder kommen die jungens, kaufen da einen auspuff (+3PS) eine luftfilter (+5ps) eine andere Kerze (+2PS) usw usw.....


    beim auto gehts dann weiter. du schreibst selbst es soll alltagstauglich sein. das geht kaum mit maximaler leistung zu verbinden. denn da fängt es beim zylinder an. dann müssen alle komponenten aufeinander passen.
    dieses "Ranschraubtuning" können manche nicht mehr hören und sehen. vor allem weil hier viele ahnung davon haben.
    in deiner situation.... einfach mal alles ran bauen, ordentlich abstimmen und sehen, was geht. was willst du denn hören???
    du willst ordentliche tuningtipps?
    ok, anderen zylinder, andern kopf. detosensor für einstellung, schaltautomat. lichtmaschine und wapu ausbauen und auf batteriebetrieb umrüsten.


    die maschine wird dann übrigens genau 80 laufen, weil gedrosselt!!!! ALTER??


    bitte noch den satz mit der maschine die verkehrt herum zu nah an der wand steht posten!!! der passt hier gerade!!!

  • Blinker Leuchten Statt Scheinwerfer

    das klingt echt nach einem massefehler.
    durch eine ungenügend gute oder korrodierte masseverbindung, sucht sich der strom den weg des geringsten widerstandes. eine lampe hat ja nur einen draht im inneren, mit einem geringen widerstand.(mal mit nem multimeter messen)
    sowie man spannung anlegt, entsteht fast ein kurzschlussstrom, dadurch erhitzt sich der draht, der widerstand steigt und begrenzt die stromstärke selbst. wie ein ptc-widerstand.
    sollte der großteil der spannung aber über einem anderen widerstand (z.b. deine blinker) abfallen, wird eine lampe wie ein normaler draht reagieren und nicht zum glühen gebracht. einfach, weil der strom nicht mehr über die masse, da diesa ja korrodiert sein kann, sondern über eine andere lampe,die am gleichen massepunkt angeklemmt ist, durch den kabelbaum zurück zur masse.
    viele schalter legen ausgeschaltete verbraucher auf masse.


    so kann man beim auto die nebelscheinwerfer mit der lichthupe koppeln. dann nutzt man diesen effekt.


    ich kenne jetzt den schaltplan deiner maschine nicht, dann könnte man danach suchen, wo so etwas möglich ist, aber am besten wirklich jegliche massekabel abschrauben, mit sandpapier blank schleifen, am rahmen, motor und batterie genau so.


    denke mal, dann sollte es gehen.


    ist zumindest eine möglichkeit.

  • Was könnte ich noch tuning-mäßig machen?

    das effektivste und zugleich legalste ist es das gewicht zu reduzieren.


    am besten lässt du das moped aber in der garage und tunest an dir!!
    ich weiß ja nicht, wieviel du wiegst, aber die miesten haben das das meiste potenzial. nirgendwo sonst kannst du so leicht 20 kg einsparen wie beim fahrer.
    kostengünstig und effektiv.


    einfach abnehmen, viel joggen gehen. weniger bier und mcdonalds...

  • Ab wann Lederkombi?

    logisch verkraftet ein leberkombi das besser!!
    weil ja in der leber alle mögliche stoffe abgebaut werden.
    somit gewinnt diese mit zunehmendem alter des spendertieres an festigkeit und wasserundurchlässigkeit.


    deshalb fahre ich schon seit jahren nur noch schweineleberkombis.
    und so manchen kradmelder haben leberkombis schon das leben gerettet, da man nicht verhungert. gut würzen, eine halbe stunde garen und fertig.

  • Motor für offene Drehzahl einfahren?

    ich habe wirklich 10000km gemeint.
    wenn nicht noch mehr.....


    weil halbe drehzahl ergibt sich ja aus halben hub. somit halber zylinder noch neu.


    also schön lange einfahren, die obere hälfte des zylinders.


    edit by stuart:bitte diese antwort überlesen,völliger quatsch :nuts: