hoffe das beantwortet die frage zu den bremsen! sind halt meine lieblingszangen und die bremsen auf der aprilia so gut das ich sie auch an der öhlinshonda haben wollte! :D war außerdem ein sonderangebot! 
an der rennstrecken honda werde ich auch nur serien 4kolben brembozangen fahren also brecht jetzt bloß keine diskussion über sinn und zweck von 8-kolbenzangen vom zaun.wollte ich einfach haben und fertig. :stupid: mfg michael
Beiträge von Michael.B
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hallo .biete wieder diverse teile an die sich im laufe der zeit angesammelt haben.sosortkauf ist bei gutem angebot möglich! mfg michaelhttp://cgi6.ebay.de/ws/eBayISA…t=2&rows=25&since=-1&rd=1
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suche dringenst einen brauchbaren servomotor für die auslaßsteuerung der rs250r.hat vielleicht noch jemand sowas über?
möchte nicht unbedingt einen neuen kaufen.mfg michael -
ich hab fertig! grade mit icke telefoniert.wußte doch das er noch ein 2000er handbuch hat! :D die modelle ab 99 haben kein anschluß mehr für den einsteller! braucht nur eine batterie angeschlossen zu werden! wenn ich meine 2te honda nicht startklar bekomme muß ich ja die gute mitnehmen(heute umgebaut auf spiegler bremsanlage) denn nur aprilia fahren hab ich auch keine lust mehr! :bad da fehlt einfach was leistung!mfg michael
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überhaupt keine auslaßsteuerung?
hätte ich nicht gedacht.bin jetzt wieder ein stück weiter :i
.für den blauen stecker gibts 3 versionen also wirds wohl wirklich ein umstecker fürs powerjet sein! jetzt weiß ich aber nicht mehr wo der einsteller drankommt für die auslaßsteuerungseinstellung!
habe ein bild einer 99er und da ist der orange angeschlossen und geht zur airbox.ist wohl für sowas wie ein drosselklappensensor.aber irgendwo muß ja der einsteller angesteckt werden um die steuerung zu testen!!mfg michael -
bei mir ist nur ne blindkappe drin.wenn der nicht für den einsteller der auslaßsteuerung ist würde ich keinen stecker dafür haben.geht ja auch nicht.hinten hab ich noch einen orangen 3 poligen der exact der gleiche ist wie der graue für den einsteller am alten kabelbaum. vielleicht wird der einsteller jetzt hinten angeschlossen und vorne der ist echt fürs powerjet.der blaue hat 2 kontakte nebeneinander und einen in der mitte dadrüber! würde einen sinn ergeben! welche farbe hat denn dein stecker zum einstellen der auslaßsteuerung? mfg michael
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jetzt kommt langsam verwirrung auf!der kabelbaum ist bei mir von der 99er! da ist definitiv nix zum umstecken dran.so wie ich das sehe war der stecker zum anschließen des schalter(einsteller für auslaßsteuerung) beim 97er grau und ist jetzt blau(der wo blindstecker drin ist).leider sind die kontakte anders,so das mein einsteller jetzt gar´nicht mehr da rein passt! wer kann das bestätigen?also wofür ist der bleue stecker auf dem bild???mfg michael
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das wäre nett.laut teile zeichnung hat die 125er das genauso aber dann nur 1 stecker für den vergaser
.mfg michael -
brauch mal ne info.aus der explosionszeichnung der 99er werd ich nicht so ganz schlau.habe heute einen neuen kabelbaum für meine 97er geholt(69 euro!).es gibt jetzt nur noch die vom 99er modell für alle. die powerjetanschlüsse bleiben einfach frei.jetzt möcht ich gerne wissen was an den 3 poligen stecker(orange)
angeschlossen wird.er sitz zusammen mit einem massekabel genau neben den powerjetanschlüssen. vergaser hätte ich noch.sind zwar von einer TZ und von mikuni aber das sollte doch wohl nix machen.fehlt nur noch eine cdi ab 99 und irgendwas für den orangenen stecker.mfg michael -
!9000 geht doch und da ist sicher noch handeln drin! auch wenn man sie nur hinstellen kann.bekannter hat aber auch noch rote nummern da könnte man ja mal ne runde mit machen.mfg michael
