Beiträge von Michael.B

den freitag dabeibuchen wird auch nicht die wende bringen! auch da werden mehrere gruppen eingeteilt sein und wie tuner andi schon schrieb,ist die fahrzeit einer gruppe schnell mal vorbei wenn jemand stürzt oder ähnliches.
möchte jetzt auch nicht weiter darauf eingehen,denn ich bin überzeugt die das die starterzahlen bei der IGK sicherlich im laufe des jahres zurückgehen.
mehr fahrzeit muß sicherlich über höhere startgebühren erkauft werden und da sollte man mal eine umfrage starten wer dazu bereit wäre.
ich werde jedenfalls da melden wo ich den ablauf der veranstaltung für mich am besten finde.denke in der klasse 1 bei jura werden sicherlich noch ein paar starter dazukommen.
mfg michael

zitat
Wie soll man bei solchen Starterfeldern bzw. dieser Nennungsmoral mehr Fahrzeit rausholen?!

wie hat das leztes jahr in most und brünn funktioniert?
denke das es keine rolle spielt ob 2-3 wochen vorher 30 oder 60 fahrer gemeldet haben. hatte heute ein interesantes gespräch mit franz sachs,dem chef von jura racing!auch über die IGK!
mfg michael

wurde grade auf eine unschöne sache im seriensport hingewiesen die die klasse5,also 250 ccm 2takt und 400ccm 4takt betrift!
aber am besten macht sich jeder selber mal ein bild von der aktion!steht im FORUM /allgemeines unter AUFKLÄRUNG KLASSE 5
mfg michael
http://www.seriensport.com/

dann können wir ja vielleicht noch ne box anmieten,was?
ich werd auf jeden fall jetzt gleich mal meine nennung bei jura im mai rausjagen!
bei mir kommt auch noch dazu das mein kumpel gsxr 1000 fährt und auch nicht bei bike promotion in der gruppe trainieren will. der ist auch mehr fürs freie fahren!
ab 5-6 mann sollte man sicher ne box mieten und ende mai wird hoffentlich auch das wetter mitspielen.
mfg michael

laut jhv der igk hat der verein gut geld in der kasse! sollte man vielleicht in mehr fahrzeit investieren.
für mich ist auch in den anderen klassen bei jura alles nur hobby! wenn auch schnelle fahrer da unterwegs sind.ist halt privat!
wenn ihr alle nur ein paar runden raus fahrt tut ihr mir leid! ich mache meistens den tank voll und fahr den leer! dann was pause und das gleiche aufs neue! grade wenns mir freigestellt ist wann ich rausfahren kann.
gegen wen ich fahr ist mir vollkommen egal! kapiert ihr das eigentlich nicht???
das ganze ist für mich nicht mehr wie ne freizeitbeschäftigung!! ich muß mich nicht bei irgendwelchen rennen als rennfahrer beweisen!! ich geh da hin um zu fahren und nehme so ein rennen als bonus mit! wenn keins ist,macht mir auch nix. wer reinen hobbyrennsport mit dem 2takter betreiben will fährt halt IGK!! auch ich werde sicher dies jahr noch bei der igk starten,aber halt nicht so häufig.
auch der zusätzlich trainingstag z.b. freitags wird nur aus wenigen turns bestehen denn freies fahren ist da auch nicht vorgesehen! gibts sicherlich 3 oder 4 gruppen!
jungs,jeder muß doch selbst wissen was er macht! DMSB bin ich auch schon gefahren und hab da aufgehört! genau aus den gründen die jetzt auch auf die IGK zutreffen! sprich wenig fahrzeit,lizenz usw. fehlt nur noch die genaue technische abnahme!
ach so, mein MATRAL hat damit garnix zu tun! das ist reine sammelleidenschaft! weiß selber das manche EM fahrer nicht damit aufwarten können aber das hat jetzt überhaupt nix mit der sache hier zu tun. würde auch solches ansammeln und verwenden wenn ich nur irgendwo freie trainings ohne rennen fahren würde.
mfg michael

für die 150 euro startgelg bei der IGK stehen max 90 min fahrzeit zur verfüngung. mehjr brauch ich zum thems fahrzeit und kosten wohl nicht anführen! mir persönlich gehts auch nicht um die kosten der igk veranstaltung sondern um die fehlende zeit auf der strecke! würd auch das doppelte zahlen(z.b. 330 euro bei jura für 3 tage) wenn die igk dann die gleiche fahrzeit bieten würde! hier liegt für mich persönlich das problem!
warm up dauert 20 min glaub ich,max 25!

@ mondial
mir ist vollkommen wurscht wo ich bei wem am ende des jahres auf der liste stehe! ich doch eh alles nur hobbyliga!

mfg michael

komme bestimmt nicht!und viele andere sicher auch nicht. das neue igk konzept muß sicher überdacht werden da die wenigsten so eine einstellung wie du dazu haben! für anfäger stellt sich die frage nach einem start bei der igk doch schon fast nicht mehr.ein frischling kann man nicht direkt in ein zeittraining stoßen!
schnellere fahrer wird es immer geben aber das ist doch unwichtig! bei der igk gibts genausowenig zu gewinnen wie woanders! mein bike fährt für MICH und nicht für andere!
das thema mit 2 mal 20 minuten fahren hab ich durch! und das hab ich schon frühzeitig erklärt!
werde die weite anreise für eine stunde fahren am wochenende nicht in kauf nehmen.basta!
früher war viel mehr fahrzeit bei der igk vorhanden und die 11 veranstaltungen stoßen bei fast allen mitglieder auf ablehnung! das ist fakt!
mfg michael

denke auch das ein genauer zeitplan nicht so wichtig ist!
tatsache ist das die IKG nur 20x20min training,ein warm up und das rennen hat.
geht nur darum wenn zuviele starter sind werden die rennen geteilt und die 250er fahren alleine. glaube aber kaum das daß der fall sein wird! diese kurze fahrzeit hält mich halt davon ab die anfahrt von 650km in kauf zu nehmen.wenns nur 150 oder so wören könnte man sich die sache ja noch überlegen! wünsche allen die da fahren eine schöne veranstaltung.vor allen dingen eine sturzfreie! mfg michael

oschersleben 1.41 hoch! bin ja im ersten jahr 2004 nur 4x gestartet!
mfg michael

na mit dem pr auf der alten strecke in most 1.42 im training! im rennen hat es ja geregnet!muß aber auch dabeisagen das ich dort das erste mal mit dem pr gefahren bin.mfg michael