Beiträge von Michael.B

modell 2001!
mfg michael

nein, leider nicht! war mir zu riskant da eine phonbegrenzung angesagt ist! wollte das risiko nicht eingehen wieder nach hause geschickt zu werden! fahre erstmal montag am nürburgring! hoffe da gibts keine probleme! mfg michael

so,das motorrad ist komplett fertig! das wetter soll auch gut werden,also wird montag etwas auf der GP strecke nürburgring getestet! gegen abend gibts dann erste testberichte über carbonscheiben! leider nur vom laien! :D
mfg michael

Stimmt wir sind ja so verrückt auch im Urlaub noch Rennen zu fahren
>Oder machte man nicht Urlaub wegen der Rennen...?

gilt in der regel aber nur für die armen kinderlosen racer! :biggrin:
unter familienurlaub stellt sich mein anhang was anderes vor!
mfg michael

also platz für mich wäre da noch! könnte kurzfristig da fahren! mal sehen wie das wetter wird denn montag will ich auch bei porz die neuen komonenten testen bzw einstellen. mfg michael

also ich hatte ne RS250R importiert und das war 2004! es gab auch keine möglichkeiten das zu umgehen bei einfuhr aus nicht EU ländern! die einzige möglichkeit zu sparen ist sich eine geringere rechnung für das fahrzeug oder teile ausstellen zu lassen! aber das sollte man sicher auch nicht übertreiben z.b. neufahrzeug für 1000 euro oder so angeben! da haben die vom zoll schon ein auge drauf! mfg michael

brief oder nicht spielt keine rolle! die einfuhrsteuer muß immer gezahlt werden! ändert sich nur geringfügig wenn man komplette fahrzeuge oder nur teile einführt! ich hab mal eine honda aus kanada kommen lassen! auf den kaufpreis plus versandkosten kamen ungefähr 20% drauf!mfg michael

mail an den veranstalter ist raus! aber bei nur 40 motorrädern wird es sicher schon voll sein! mfg michael

geht da noch kurzfristig nennen vor ort und wer ist veranstalter? mfg michael

ich habe zum beispiel oben beschriebenes material! das dient als dichtleisten für vaccumpumpen! es wird in schlitze eines inneren rotors geschoben der in einer stahltrommel läuft! durch die fliehkraft werden die carbonleisten nach außen gedrückt und laufen dann über den blanken stahl! selbst da halten diese leisten extrem lange! aus solchem material wäre es kein problem eine hintere scheibe mit wasserstrahltechnik rauszuschneiden! man müßte wohl nur einen passen rohling haben!

Lnc1st
die hestellungstechnik glaub ich dir! genau so sehen die vorderen scheiben auch aus! als ob einer zermahlenes carbon verbacken hat oder so! es sind eindeutig keine kompletten fasern verwendet!auf dem bild unten eines zubehör herstellers für diese pumpen sind die leisten zu sehen!
mfg michael

In den Schlitzen des Rotors, der in einem Zylinder exzentrisch gelagert wird, sind Schieber lose eingelegt. Durch die Fliehkraft werden diese an die Zylinderwand gedrückt und teilen den Verdichtungsraum in mehrere Kammern auf.
Vom Eintrittskanal strömt Luft in die Kammern ein.
In Richtung Luftaustrittskanal verringert sich das Kammervolumen, die eingeschlossene Luft wird verdichtet und ausgeschoben.
Drehschieber-Vakuumpumpen und -Verdichter werden in ölgeschmierter, aber auch in trockenlaufender Ausführung gefertigt. Das Drehschieberprinzip ist als sehr robust und langlebig bekannt.