Beiträge von Michael.B
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gern geschehen!
mein schwiegervater hat extra an seinem wohnmobil so einen verstärkten träger dran, weil er 2 fahrräder mit hilfsmotor hat! da kann ich sowas ja noch verstehen ! das teil ist bis 100kg zugelassen und aus richtig massiven stahlträgern! dummerweise will er mir das nie ausleichen um für meinen renntransport zu sorgen!
mfg michael -
den motor! alles andere wiegt doch fast nix! ich glaub das kannste vergessen! so ein fahrradträger ist doch nie bis 50-70kg zugelassen,oder? wenn du mit einem lupo und motorrad hinten dran gesehen wirst ist eine verkehrskontrolle doch schon sicher!
mfg michael -
70kg wird zuviel sein für die kupplung!das gewicht vom träger kommt ja auch noch dazu! stützlast bei diesem auto,äh gefährt wird wohl bei max 50kg,wenn überhaupt liegen! mfg michael
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ich glaube auch kaum das dann noch der auspuff passt! mfg michael
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nager, wenn das mal nicht unter BIETE gehört???
mfg michael -
das wird wohl einmal mit geschlossenen und einmal mit geöffneten schiebern angegeben! glaub ich zumindest noch zu wissen! mfg michael
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da muß man mal anfragen! die machen auch oberzüge drauf! mfg michael
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es gibt noch 2 firmen namens DEGET order deget racing! die machen felgenverbreiterungen und versehen schwingen mit ober und unterzügen! soweit ich weiß,sogar mit TÜV!
mfg michaelhttp://www.deget.com/index_ie.html
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nur etwas mehr radstand wirk auch gehen! aber änderen am umlenksystem wirken sich doch gravierend auf die federung aus! problem bei mir waren auch nicht der radstand,obwohl deutlich länger! sondern der andere anlenkpunkt von linksystem!
ich weiß garnicht wie die das beim umschweißen der rgv schwinge festlegen! geht doch nicht einfach die aufnahme der rg an die rgv schwinge zu schweißen!
mfg michael
