Beiträge von Michael.B

ich finde grade bei radialzangen gehts einfacher da der durchmesser der scheibe fast keine rolle mehr spielt! mfg michael

die emailadresse geht nicht! kommt immer alles zurück!!!

mondial,war das jetzt ironisch? kommst du auch da dran?mfg michael

zitat
Bei radialen Bremsaufnahmen ( Doppelscheibe) gibts dafür nur die Möglichkeit, dass über die Gabelbrückenanlage ( Gabelholmabstand ) zu korrigieren

so ein unsinn!ist der abstand der scheiben zu gering werden platten zwischen bremsscheiben und felge gelegt! ist der abstand zu groß kann man meistens bei alufelgen etwas abdrehen lassen,wenn genug material da ist! ansonsten halt scheiben mit anderer oder keiner kröpfung montieren und diese dann mit scheiben ausditanzieren! handelt sich oft nur um ein bis 3mm pro scheibe!
mfg michael

ach nochwas! da war doch ein jha importeur in deutschland!
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find bloß keine seite mehr von dem! gibts den nicht mehr?
wollte mit 2ten kabelbaum zum anschluß und noch 2 sensoren besorgen so das ich den counter schnell an beiden maschinen benutzen kann ohne groß was umzubauen!
mfg michael

gut das ich keine probleme mit englisch hab! interesannte geschichte!hab ich mir gleich mal ausgedruckt!so,hier is der detokit! freu!! :D
mfg michael

danke schonmal im voraus!
werde wohl den motor jetzt nochmal komplett nach lehrbuch aufbauen und alles mit dem drehmomentschlüssel machen! bis jetzt fahre ich noch die alten vergaser ohne powerjet! die möchte ich auch erstmal weiterverwenden da die abstimmung mir doch einfacher erscheint!
mfg michael

zitat
HRC sagt 10 Detos / km sind ok!

sind weniger oder keine dann ein zeichen für zu fette abstimmung? was ist wenn die verdichtung zu niedrig ist? das dürfte sich doch auch stark auf detonationen auswirken,oder?

jetzt ärgere ich mich schon etwas das ich damals meinen neuen hrc datalogger verkauft habe!
mfg michael

der wechsel auf anderes öl ist garantiert! :D

der counter is für die 250er mit 2 sensoren und 2 anzeigen! wäre sehr dankbar über so nen zettel! kommst du auch zur JHV?? sicher doch,oder?
mfg michael

wieviel detos pro kilometer sind sinnvoll und ab wann wird gefährlich? oder sollte man nach möglichkeit keine haben? habe da keinerlei erfahungen mit und möchte schon wissen wie ich mit dem thema detonationen umgehen muß!
habe mich nach langem überlegen entschlossen einen zähler zu kaufen und brauche jetzt ein paar sachundige hinweise zum umgang damit!absolutes neuland für mich! bis jetzt waren meine kolben immer stark mit ölkohle überzogen!;(
und wo verbaut ihr eure detocounter am bike? seitlich am rahmen erscheint mir stark sturzgefährdet zu sein!
mfg michael

sorry US shipping only