Beiträge von RS-Fabi

Ja, ich werde mal sehen. Habe sie eben schön geputzt und Garagen fertig gemacht. Dabei schon mal folgende Punkte überprüft bezüglich Setup für Drosselung:

• -Zündbox QCA91- nicht überprüft, überhaupt wichtig?
• -Endübersetzung 17:39 stimmt leider nicht überein, es ist 16:40 übersetzt… ist das für die Eintragung zu machen?(ESJOT 3256-16-16:40-JTR701-40)
• -Krümmer mit Beschriftung "MPA0" ist leider kein Original Krümmer, sieht zumindest so aus, habe mal ein Foto angehangen. Der muss also auch gewechselt werden.

• -Zylinder 220H - zum Glück ist er original und auch der 220H

hat ordentlich am Krümmer gesifft, Vorbesitzer hat gesagt dass er zu fett eingestellt war. Ansonsten sieht alles ganz gut aus, bis auf die Schrauben rundrum an der Verkleidung, das ist furchtbar. Gefühlt ist keine Schraube wie die andere… kann mir da jemand einen vernünftigen Satz Schrauben empfehlen? Will ungerne so einen Satz China Schrauben kaufen, soll jetzt schon am Ende wirklich vernünftig und gut dastehen:)

Ok, also die mit dem flachen Kopf, in der Setup Beschreibung die gestern hier gepostet wurde stand auch „flacher Kopf“.

Dann ist es also doch die kurze… Ich werde es mal mit der kurzen probieren, dann sehe ich mal falls es nicht läuft…

Danke dir, das war genau die, die ich noch gesucht habe! Die Bezeichnungen haben mich iwie in die Irre geführt:)

Werde die Mischrohrdüse trotzdem mal einbauen, sollte ja kein Nachteil durch entstehen, oder?

Morgen:) das ist dann die Leerlsufdüse, richtig? Mischrohr brauch ich dann nicht?

Ich nochmal:) habe jetzt fast alles für den Vergaser zusammengesucht. Aber ich finde zum verreckennicht das Mischrohr B65 und die Leerlaufdüse 65 für den PHBH28BD im Netz, könnt ihr mir da zufällig mit Links weiterhelfen? Lg Fabian

Perfekt, dann sollte dem ja nichts mehr im Wege stehen! Und meine FIN besagt ja klar MPA0, somit sollte ich damit ja klarkommen, danke dir🙏🏼

Cool, vielen Dank. Muss mich hier erstmal richtig reinfuchsen in die Suchfunktion, hätte ich ja theoretisch auch finden können:)

Ich denke, dass ich sie jetzt erstmal größtenteils zerlegen werde, alles so wie aufgeführt aufbaue und dann den richtigen Prüfer suche:) aber super, freue mich dass mir hier sofort geholfen wird🙏🏼

Achja, brauche ich für das oben genannte Setup auch eine Kopie von Papieren, in denen es so eingetragen wurde? Um es beim TÜV vorzuführen?

Vielen Dank erstmal für die Antwort:)

Ja, dass die Papiere nicht stimmig sind ist mir schon aufgefallen. Wenn ich die HSN/TSN überprüfe zeigt er mir an, dass es die 5KW sind, drin stehen aber die 11😅

Die ABE habe ich leider nicht, nein.

Bedeutet, dass ich mir besser einen 28er Vergaser Besorge und ihn abstimme mit oben genanntem Setup. Werde morgen mal in die Garage und überprüfen, welches Ritzel drauf ist und was ich für eine CDI habe.

Hi zusammen,

mein Name ist Fabian, ich bin 35 und komme aus Köln. Jetzt habe ich mir meinen Jugendtraum erfüllt und mir eine RS 125 MP gegönnt:)

Schön hier zu sein🙏🏼

Ich möchte die RS herrichten, sie soll optisch und technisch komplett original sein.

Als Jugendlicher habe ich schon genug Anzeigen und Gerichtsverfahren wegen getunten Rollern gehabt, fahren ohne Fahrerlaubnis, ohne Versuchungsschutz, ich denke dass es hier einige gibt die das kennen😅

Also soll sie jetzt gedrosselt werden (habe ein Foto angehangen mit Drosselvorgabe).

Aktuell ist ein 34er Dellorto drauf, das konnte ich schon mal sehen, geht aktuell wirklich krank ab das Ding, somit ganz sicher volle Leistung.

Ich darf 15 PS fahren und möchte sie so auch drosseln.

Nun ein paar Fragen mit der Hoffnung, dass ihr mir helfen könnt.

In den Papieren ist ein 24er Dellorto eingetragen. Wie verhält sich das, bekomme ich auch den 34er eingetragen? Und dann einen Gasschieberanschlag? Und dazu noch den Auslassschieber deaktivieren? Muss ich das Ritzel noch ändern? Und wie sieht es aus mit der Bedüsung im 34er?

Vielleicht hat jemand ja mal ein ähnliches Setup gehabt und weiß was für die Drosselung notwendig ist.

Wäre über eine erste Hilfe sehr dankbar, liebe Grüße Fabian