am den köpfen un den zylindern is nix gemacht, sind halt kitköpfe, der fiedler hat gemeint, das würde funktionieren ![]()
also mal die normalen fudis einbauen un dann nochma gucken oder was?
Beiträge von Relsev
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so, nachdem ich jetzt mein möpi wieder zusammen hab, steh ich vor einem großen problem.
irgendwie will sie ab 9500 - 10000 u/min nicht mehr, sie fängt an zu stottern und hat keine Leistung, fühlt sich fast an wie ein drehzahlbegrenzer, zwischen 8000 und 9000 zeiht sie ganz normal, man merkt auch deutlich, dass die schieber öffnen.
oran kann dieses stottern liegen?
ist vielleicht die AS verstellt (hatte sie übern winter komplett draußen), sie ist auf den mittleren markierung eingestellt, oder kann es was mit den anderen dichtungen, die ich verbaut habe zu tun haben?zum setup:
-Jolly Moto
-Kitköpfe
-1,5er fudis
-sp kodis
-2000er RS SAPC
-Bedüsung 270/280, vorher 290/300, war aber viel zu fettbin momentan ratlos

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@sachsa: ne, waren defintiv richtige verbaut, es war acuh nur eine kodi die nicht gepasst hat, die andere ging wunderbar drüber, athena scheint da sehr große toleranzen zu haben.
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ich kann cwaf nur zustimmen, die athena kopfdichtuge sind ein witz, die haben auch bei mir in der verpackung schon wellen geschlagen und haben nicht über die passhülsen der zylinder gepasst. das kühlwasser ist direkt am kopf wieder rausgelaufen und mit dichtmasse wars auch nicht besser... also alles in allem ein riesen reinfall. ich verbaue nur noch original kodis!
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mich haben sie bei web.de damals auch drangekriegt, ich hab wohl oder übel die 30€ bezahlt und sofort gekündigt.
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ich hab jetzt mal ein bisschen in der suche gestöbert, bin aber nciht so richtig schlau geworden, da ich nciht weiß, ob ich meine züge überhaupt korrekt eingehängt habe. wie kann ich das überprüfen? hab leider noch kein whb, ich habe mich aber an folgendem bild orientiert http://www.wigen.net/motor/rgv…e-rgv250m19.jpg.php?click
ist das ausm whb? -
ich baue meine RGV gerade wieder zusammen und stehe vor der frage, wie die AS züge eingehängt werden müssen.
wenn der motor aus ist und die AS schieber "falsch" stehen und ich die zündung anmache, bewegt sich der stellmotor... meine frage lautet jetzt, öffnet er die scheiber oder schließt er sie? ich hoffe das war einigermaßen verständlich. -
ich denke martin meint, dass die cross motoren in die PR's implantiert werden. hab ich auch schon gesehen, darüber stand vor ca. 2 jahren ma was in "Motorrad". die motoren leisten ca. 37-39PS, also bissel stärker als 2 takt crosser.
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ich suche immernoch... hat denn niemand ein paar zylinder für mich?"
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woher weißt du das? die bewertung hat es anscheinend wirklich gegeben.
http://feedback.ebay.de/ws/eBa…e=off&which=all&interval=
Datum: 21.02.05