Kann sein dass es wegen Abstimmung ist, fühlt sich aber an wie mit der Originalen CDI wenn's Leistungsloch kommt. Da kommt jetzt aber n 50er Schieber rein anstatt der 40er und schau dann Mal ob's besser wird. Ansaugtrakt kann ich ausschließen, den hab ich schon Kontrolliert. Aber das erklärt immer noch nicht warum ich bis auf 12000 drehen kann trotz Drossel. Hab ja auch ALS angeklemmt und fahr ne 10er Kerze wie bei der offenen damit der Motor nicht zickt.
Beiträge von Mathai_RS
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Hi,
ich hab ja ne Aprilia RS SF0 BJ. 2003 die per Alphatechnik CDI "gedrosselt" ist. Jetzt folgende Frage: hat mir jemand dazu ne Zündkurve? Im normalfall sollte die ja bei 8000 Umdrehungen dicht machen und kein Leistungsloch haben. Allerdings hab ich herausgefunden, dass sobald die Maschine Betriebstemperatur hat und ich bei gegebener Geschwindigkeit das Gas voll aufziehe, geht die Drossel im Begrenzer auf geht und bis ca 12000. Anstatt die 8000 bei denen der Begrenzer sonst greift. Allerdings dreht sie im 5. Und 6. nicht ganz aus und vom Gefühl her fehlt Leistung. Mehr als 130-140 sind nicht drin und sie ist verdammt träge. Ich vermute dass sie auch das Leistungsloch hat, was erklären würde warum sie zwischen 5 und 6000 oft stottert und ruckelt.
Ich würde gerne mal die Alphatechnik Zündkurve abgleichen mit der QCA 91, für das ich die Zündkurve auftreiben konnte. Weil offensichtlich stimmt irgendwas nicht so wirklich mit der Drossel. Wäre echt dankbar wenn jemand schon was ähnliches bemerkt hat oder mir zumindest die Zündkurve bereitstellen kann.
MFG Mathai
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Was ist das für n Krümmer? 30mm stinger hab ich noch nie gehört bei RS Anlagen
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Arrow Anlage gibt es für Baujahr 98, die Italkit Auslassteuerung bringt nix. Schau einfach dass die originale funktioniert und richtig eingestellt ist.
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Wenn er keine Gianelli untergejubelt bekommen hat
Kann ich das überprüfen ohne ESD abzunehmen? Weil die Dichtung ist Steinhart, und aufm Krümmer steht nix drauf, e Nummer sind Arrow und Gia die gleiche soweit ich weiß
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Hey hey,
Nicht legal, E-Nummer wird vom Gianelli / Arrow draufgelasert. (Urkundenfälschung)
Habe den Corsa Nachbau selbst. Die Corsa hat 24mm am Stinger, der Nachbau 23,5mm. Ist gerade noch in Ordnung für einen willigen 140er.
Der Belly , also das zylindrische Stück hat nur 130mm im Durchmesser, die Corsa hat 140. Bin mit der Anlage sehr zufrieden , mein Reso ging damit original von 8,5 bis 11,5 , mit gekürztem Flansch bis 12, allerdings etwas weniger Midrange.
Grüßle
Sam
Danke für die Antwort, die Anlage kam mir schon etwas verdächtig vor. Ich selbst hab ja die Arrow drunter (stinger Durchmesser?), allerdings kein plan welcher Flansch, muss ich schauen. Verkäufer wusste nix über die Maschine, hat sie im Paket bekommen
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Ich bin auf insta über nen Auspuff von TRC Performance gestolpert. Die Dinger sehen aus als ob die ne E Nummer haben, da steht E13 und dann Par Zahlen hinten dran. In der Beschreibung steht Race only. Optisch sehen die aus wie n Jolly Moto Nachbau. Hab allerdings keine Daten dazu gefunden wegen Leistung, Gewicht, Drehzahlband etc oder auf welchen Zylinder die gedacht sind. Weiß jemand von euch was darüber ob das jetzt neben Arrow, Gianelli und Turbokit ne weitere legale Anlage ist, oder ist das nur so pseudo legal?
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Hättest du ein Link vom Verkäufer :)?
https://www.eurobikes.net/auspuff-schalldampfer-arrow-aprilia-rs125-1375?rel=brand-134
Da bekommst du die Arrow Anlage. Die Gianelli kannst du bei Radical Racing kaufen
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Muss leider absagen. Schaffe es nicht leider nicht, ist was dazwischen gekommen. Vlt nächstes Jahr
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Kein Plan welche das ist. Auf jeden Fall die Originale. Haben die Zündspule ausgemessen, scheint kaputt zu sein. Die Maschine wird jetzt wahrscheinlich auf Vape oder Selettra umgebaut
