Beiträge von chris5100

    Moin,


    Die ersten 50km habe ich mit meiner RS125 jetzt hinter mir, leider hatte sie erstmal über das komplette drehzahlband fast keine Leistung.

    Also Auslassschieber kontrolliert, funktioniert wie er soll.

    Dann schon Angst gehabt den neuen Kolben/Zylinder schon geschrottet zu haben, sieht aber ganz gut aus oder? :

    zweitaktforum.de/wbb/attachment/34384/

    zweitaktforum.de/wbb/attachment/34385/

    zweitaktforum.de/wbb/attachment/34383/

    Also ran an den Vergaser,alles soweit auf Werkseinstellung( Motorrad ist offen mit Gianelli Krümmer + Esd langes Verbindungststück ohne Zündkeil:

    zweitaktforum.de/wbb/attachment/34386/

    Alles gesäubert und ein neuen Düsenstock eingebaut( vorsorglich bestellt :winking_face:.

    Jetzt läuft das Moped soweit ganz gut bis halt beim Anfahren....

    PS: ich hatte beim Neuaufbau einen neuen 50er Schieber eingebaut da der alte eine Kerbe von der Einstellschraube hatte und das Moped nur anblieb wenn die Schraube bis zum Anschlag drin war.

    Mit dem neuen Schieber hab ich aber dasselbe Phänomen: Bis zum Anschlag reindrehen dann ist Standgas bei grade mal 1250-1300/min.

    Ich weiß jetzt imoment nicht wirklich weiter, wo könnte ich noch ansetzen?

    Vergaser clip ändern aber das ändert ja nichts am Standgas.

    Ein kleiner Abschlussbericht,


    Nachdem ich die RS überm TÜV und angemeldet hatte, kam leider der Bandscheibenvorfall dazwischen so richtig mit Schmerzen im Bein und teilweise kein Gefühl mehr im Fuss.

    Also MRT, Krankenhaus erstmal drei Spritzen unter Röntgen, leider nicht gefruchtet und dann im Oktober OP.

    Die ist gut verlaufen so dass ich im Dezember in Reha gehen konnte.

    Im Dezember dann entschied ich mich dann auch dazu der Einfachheit halber von Rossi auf Chesterfield Dekor umzuswitchen.

    Also ab zum Lackierer alles einmal Ral 9005 bitte.

    Danach Dekor angebracht und nochmal zum Lackierer Dekor mit Klarlack einlackieren lassen.


    Heute die Teile abgeholt und das Werk vollendet.


    Hiermit sage ich auch mal vielen Dank an Rossifumi für den top youtubekanal trackdates, sowie an den Ersteller der Hartrusion Homepage (bin nicht sicher ob Er hier im Forum angemeldet ist), war eine echt gute Hilfe.

    Natürlich auch Danke für die Unterstützung hier aus dem Forum.


    So jetzt noch ein paar aktuelle Bilder...




    Vorhin ca.15km gefahren aber nur bis maximal 7000/min.

    Zylinder noch einfahren..

    Macht aber schon Laune :grinning_face_with_big_eyes: :thumbs_up_medium_light_skin_tone: .

    Lag ich ja gar nicht sooo falsch :face_with_tears_of_joy:

    Hallo,

    habe selber die Erfahrung gemacht, mit neuer Zündkerze br10eg sprang meine mp nicht an, obwohl Zündfunke vorhanden war.

    Mit ner gammeligen Champion Kerze aus einem Rasenmäher klappte es sofort. Jetzt habe ich eine br10eix, damit geht's auch.

    Die br10eg verträgt Nässe anscheinend überhaupt nicht...

    Ja dann mal gute Fahrt :thumbs_up_medium_light_skin_tone:

    Hallo,

    habe selber die Erfahrung gemacht, mit neuer Zündkerze br10eg sprang meine mp nicht an, obwohl Zündfunke vorhanden war.

    Mit ner gammeligen Champion Kerze aus einem Rasenmäher klappte es sofort. Jetzt habe ich eine br10eix, damit geht's auch.

    Die br10eg verträgt Nässe anscheinend überhaupt nicht...

    Servus,

    nach Siebenmonatiger Zwangspause

    liegt die Überholung meiner RS in den allerletzten Zügen.

    Die Frage die mich jetzt beschäftigt ist ob ich das Dekor jetzt Final noch mit Klarlack überlackieren lasse oder nicht.

    (Die Verkleidung wurde im Herbst komplett lackiert und jetzt habe ich das Dekor geklebt)

    Wie sind eure Erfahrungen und Meinungen dazu?

    Vielen Dank und Grüße

    Christian