Kleiner Zwischenbericht,
Der Motor ist wieder komplett und überholt, vielen dank für den Tip mit MR Grün, Zylinder letzten Donnerstag abgeschickt und gestern gehont und mit neuem passendem Kolben zurückbekommen 
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Dann geht's jetzt Stück für Stück mit dem Wiederaufbau los, als erstes wird jetzt demnächst Rahmen und Schwinge poliert....
Allen noch frohe Ostern 
Kühlwasseranschlussrohr ist erneuert, 250grad im Backofen und mit Gewalt rausgedreht.
Das neue rohr mit flüssigmetall eingesetzt, der spalt war für loctite ein bißchen zu groß 
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Hallo,
Ich bin auf der Suche nach einem Lichtmaschinendeckel für meine Rs125mp in Silber.
Falls jemand zufällig noch einen irgendwo über hat
gruss
Christian
Hat schonmal jemand das Kühlwasseranschlussrohr am Motorblock gewechselt?
Ist anscheinend mit loctite 648 eingeklebt. Für Tipps wie ich das alte gammelige Ding löse wäre ich sehr dankbar 
Habe gruen heute morgen mal eine Mail geschrieben, mal sehen was er antwortet.
Mal zwei andere Fragen, habe den Motor heute gespalten weiß jemand was das in dem Motorgehäuse ist, ist knallhart und sieht aus wie Harz oder so. Habe die Befürchtung wenn ich das Gehäuseteil im Ofen habe um den Lack einzubrennen das es dann schmilzt.
Und zweite Frage, ist zum Zusammenbau das ganze Material zwingend nötig?
Oder gibt es eine etwas günstigere Alternative zu dem molykote 111, 30€ für 100gramm finde ich doch etwas happig.
So, heute mal weiter am Motor gearbeitet Dank fidel, (trennvorrichtung ).
festgestellt das unter dem Startergetriebe die Paßscheibe fehlt 
Aber schon eine bestellt vorhin.
Wollte dann die Kolbenringe vom Kolben abnehmen, keine Chance sitzen an der Auslaßseite bombenfest.
Heißt also Neuer Kolben + Zylinder da der Kreuzschliff nur noch unten im Zylinder zu erkennen ist und oben nix mehr.
Würde gerne den Zylinder einschicken und tauschen gegen überholten Zylinder + passenden Kolben.
Welcher Shop ist eurer Erfahrung nach zu empfehlen, ich hatte grad auf dem ersten Blick nur Weber-metallmanufaktur gesehen, Zylinder gehont + Vertex Kolben für 240€.
Gruss vom Niederrhein 
Ja, am kolbenboden war viel ölkohle/Kruste habe denn kolben jetzt in ein petroleumbad gelegt..
Ja, messen werde ich aufjedenfall noch.
Werde mir nächste Woche auf der Arbeit mal Werkzeug von der QS ausleihen.
Hier noch zwei Fotos von oben leicht schräg.
Vielen Dank
Wie ist denn die Einschätzung von euch der Zylinderlauffläche und des Kolbens.
Soweit man das auf den Bildern sehen kann...
Guten Abend in die Runde,
Ich hoffe nicht das ich unhöflich rübergekommen bin aber ich hatte mich im stammtisch unterforum schon vorgestellt gehabt.
Nun zu meiner eigentlichen Frage, ich habe den Motor der RS heute ausgebaut und den Zylinder entfernt, kann mir vlt hier jemand anhand der nr. Im Kolben sagen ob das der originale oder ein anderer Kolben ist, Wössner etc.
1624-04 - 53,99
gruss Christian
