Das heißt cagiva ist eine gute Wahl aber sobald was kaputt ist, ist immer was kaputt?
Das macht doch keine Sinn.
Meine simson hat so gut wie 50 Jahre draußengestanden und funktioniert trotzdem fehlerfrei.
Wei kann dann eine cagiva bei der eine Sicherung raus ist schlimm sein. Das heißt ja nur das irgendwas nicht stimmt
Ich kenn mich mit motorrädern aus. Halt nur nicht mit cagiva.
Und die das Motorrad ist nicht verranzt. Es hat keinen rost oder andere alterszeichen. Nur das sixherungsproblem.
Aber du hast recht. Es kann alles sein. Von Kabelbaum über defekte Batterie zu steuergerät im arsch.
Jedoch dachte ich vielleicht ist das ja ein bekannter Fehler.
Alles anzeigenWie lange die halten kann dir keiner sagen, der Zustand von Kolben und Zylinder muss in regelmäßigen Wartungsintervallen begutachtet werden. Zubehörkolben bei offener Leistung alle 8.000-10.000 km austauschen, auch wenn sie noch maßhaltig sind können Ermüdungsbrüche entstehen .
Sprich den Zylinder auf Bohrungsdurchmesser Ovalität und Bauchigkeit vermessen und große Abweichungen durch eine Professionelle Honung ausgleichen.
Die Originale Nikasilschicht so gut es geht erhalten, das ist die haltbarste Nikasilschicht die dieser Zylinder je haben wird (mein 73037 hat nach 26.000 km nicht mal eine honung gebraucht, war super Maßhaltig, neuer Vertex rein und fertig ) !
Wenn die Mito nicht in deinem Erstbesitz ihre ganze Zeit in der Klimatisierten Garage gestanden hat und regelmäßigen Service erfahren hat wird das auch nicht´s mit der Alltagstauglichkeit.
Die Elektrik von Ital. Mopeds ist einfach der Horror, jegliche form von Feuchtigkeit lässt die schnell dahin vegetieren, die Elektronik (Drehzahlmesser, Spannungsregler, CDI und Auslasssteuerung) kommt auch in die Jahre, da am besten von allem eins auf Lager legen.
Und einmal alles durchgehen: Fahrwerksservice, alle Umlenkungs- und Lagerpunkte (Schwinge, Federbein, Lenkkopf ) Prüfen und abschmieren. Bremsen checken, den Sätteln mal neue Staubmanschetten spendieren.
Endschalldämpfer öffnen, von ruß befreien und neu stopfen, Krümmer von Ölkohle befreien, vor allem das Endrohr mit der Kesselbürste von Ölkohle befreien, Ölkohle bedingte Verengungen im Endrohr oder Endschalldämpfer lassen den Motor überhitzen und fressen, das erkennst du nicht an der Wassertemperatur.
Es sind alte italienische Zweitakter, das ist so ziemlich die anfälligste Art von Straßenzugelassenen Fortbewegungsmitteln die es auf der Welt gibt. Alltagsbetrieb ist möglich, braucht aber eine gewisse Sachkenntnis bzw. die Bereitwilligkeit sich diese an zu eignen. Gut Ausstattung mit Material und Werkzeug und vor allem Geduld und Nerven. Denn immer wenn du denkst endlich alles im Griff zu haben zeigt sie dir was neues mit dem du nie gerechnet hast.
Ist das wirklich so schlimm. Die Maschinen sind doch gut?
Jedenfalls sagen das alle.
Ja wie gesagt einer bietet mir ne zweite an. Jedoch weiß er nicht viel über sie. Zustand sieht gut aus kein rost oder so. Vor 5 Monaten neuer kolben rein ( klingt gut). Nur 30k km mit ori zylinder ist nicht gut.
Und sie springt nicht mehr an. Der vorbesitter meinte das eine Sicherung beim Fahren rausgegangen ist und der Motor ausging. Danach ging er nichtmehr an. Wenn man den Anlasser mit stromversorgr geht der Motor kurz an und dann aus.
Was kann das sein
Wie lange hält denn ein zylinder vo cagiva so? Manche meinen man soll den bei 30k km zur Sicherheit neu beschichten lassen. Stimmt das oder halten die auch wesentlich länger.
Ich frage weil mir eine zweite angeboten wurde, welche ori zylinder mit 30k km und winen neuen kolben hat.
Und wie zuverlässig ist eigentlich cagiva als Alltagsfahrzeug.
Der grund ist alter. Der zylinder ist 20 jahre alt. Irgendwann gibt der nach
Es geht um den mitaka Nachbausatz
Mitaka zylinder sind gut? Mit sagten alle immer die sein totaler billig schrott
Die Beschichtung und der Kolben sind gut. Steuerzeiten und Querschnitte und Spülwinkel sind aber nicht auf 73037 Niveau. Er hat kurzum gesagt weniger Leistung. Für 15ps gedrosselt aber kein Unterschied. Erst wenn die Mito voll offen ist.
Meinst du die zylinder von weber metallmanufaktur oder die von dem link den ich geschickt habe
ok. Also muss man selbst nacharbeiten. Dsd ist nicht meine Spezialität aber egal.
Was ist haltet ihr den hier von. Ist der von Mitaka?
Macht weber metallmanufaktur eine gute Arbeit?
Und sollte ich einen Vertex oder einen Wasser kolben nehmen?
Welche Firmen sind denn sonst noch zuversichtlich und vertraulich?
Und welche Firmen bieten denn neuzylinder von cagiva an?
