Beiträge von bear

  • Ästhetischer Umbau

    ich hätte jetzt gesagt das das ein dr 750er motor ist


    übrigens hab ich da grad was sehr interessantes gelesen in nem buch....


    Katja Poensgen war ja mit so einem Triebwerk im 1998 unterwegs....


    Das BMR-Team hat da wahre Wunder vollbracht....


    Bis zu 100 PS... allerdings mit anderem Kopf und wassergekühlt.... und Einspritzung


    Der Kopf ist nach dem Apfelbeck Prinzip gebaut.... will heissen Auslass vorne rechts und hinten links.. Einlass entsprechend vorne links und hinten rechts


    später dann ganz skuril: zwei kurbelwellen für ein kolben (!!) kein witz


    der kolben hat zwei kolbenbolzen, die wellen laufen gegeneinander und eliminieren sämtliche vibrationen auf 0


    mit dieser konstelation haben die auch prototypen mit 495cc und 100ps ( auf der fliessbank ) gebastelt..... 12500min-1 standen da an und 14500min-1 seien realistisch gewesen....


    diametral angeordnete ventile mit konischen nockenwellen......


    zssss alles in allem war ich da seh überrascht.... wusste nicht dass es sowas gibt..


    grüssle


    edit: ah ja, die Katja is ja 1998 sogar Meister geworden mit dem Geschoss... aber glaub noch mit einer KW :winking_face:

  • Ich glaub`s nicht !!!

    :-)


    Zitat: Passt 100%tig. Sicherlich auch an andere Karren zu montieren. Beim Einbau einfach bloß die Hässliche Nase am Entopp absägen, Blende rüber und wie den richtigen Endtopf mit anschrauben. FERTIG....


    hahaaaaaaaaa... herrlich


    aber ehrlich..... mich hat auch mal einer aus Yugoslawien angekickt ob ich ihm meine mito verkaufe weil er sie sehr schön fand....


    dann hat er den ESD angeschaut und dann hat er sichs gleich nochmal überlegt


    tssss


    aber der 15er wär mir zu small... der mittlere ist schöön

  • linkes KW Lager abziehen

    hmmm


    hab mal einen gesehen der das ganz brachial gemacht hat...


    hat einfach auf den innenring geschweisst. der dehnt sich dadurch und geht runter


    ob die hitze allerdings gut für die form und masshaltigkeit der stümpfe ist.....

  • hab mir ne 4t gekauft

    :D :D :D :D muahahahaaaaaaaa


    ich kenne viele leute hier aus der schweiz die behaupten ihr deutschen seit arogant.....


    aber das stimmt gar nicht... das ist ein vorurteil



    es sind nämlich nur die einen, ich kenn viele die ich sehr mag und die auch normal können



    nur zu, ich finds amüsant, aber zwischenmenschlich gibt das board schon nichmehr soviel her





    ps: addet noch ein paar so provokative smilies zur auswahl. die sind teils noch effektiver als worte

  • Langeweile??

    wauuuu.....


    ich kenn das bike ja... aber den klotz



    und die dazugehörige fräsmaschine seh ich jetzt auch zum ersten mal



    "27 kg, taillé dans la masse d'un bloc d'aluminium laminé et forgé de 450 kg"


    zerspanungsrate von 94%..... das ist ja aerospace mässig



    edit: zsss.. und was der TCS ( touring club schweiz ) mit dem ding am hut hat ist mir doppelt schleierhaft


    bei uns kann man ja nicht mal ne 250er rs oder rgv einlösen


    würde mich nicht wundern wenn der paul-erich das teil noch homologisiert

  • kein Standgas

    oder einfach mal oben am deckel mit der schraube unter dem käppchen den schieber standart etwas mehr öffnen ???


    hab ich mal bei meiner (ex) krüpl 125er suzuki gemacht.... hat am schluss irgendwie funktioniert....


    isser oben dicht ?