Mir ist bei meinem Auto das Gewinde der Oelablaßschraube kaputt gegangen.
Bitte nicht meckern wegen Anzugsdrehmoment - es warmein erster Oelwecksel und das Gewinde fühlte sich beim öffnen schon Scheiße an.
Die Vorbesitzer (Baumaschinenschloßer) hatten auch schon Dichtmittel drum gefummelt.
Da ich schnell wieder ans fahren kommen wollte habe ich in das alte Gewinde (M12 Feingewinde) ein neues M14 geschnitten.
Im Nachhinein bin ich damit nicht wirklich glücklich da die Oelwanne relativ dünn ist und M14 ja schon eine sehr hohe Steigung hat (2mm?)
Es greifen also nur ca. 2 Umdrehungen.
Was hätte ich schöneres machen können? Im Nachinein habe ich gehöhrt das es Rep-Sätze dafür gibt.
Ein Bekannter meinte auch ich hätte einfach eine 8mm Gewindeniete reinziehen sollen?
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
