89er Schieber - Kolbenkontakt

    Hallo stuart,


    ein toller Vorschlag, Totraumvernichtung durch Wasser!
    Könnten wir an Rennmaschine realisieren! Kurbelgehäuse mit Wasser füllen = optimaler Wirkungsgrad. Müssen KW-Lager abdichten u. für Schmierung sorgen, panscht dann zwar das Pleuel, aber Versuch macht kluch!


    Racepa

    :confused_face: wenn ich nach meiner kupplung sehe hab ich noch nie das wasser abgelassen,wapu sitzt doch aussen vorn am kupplungsdeckel!

    Maaskantje

    Watt ?
    Also ich weiß nicht wies hinter dem Kupplungsdeckel aussieht.
    Aber wenn ich mir so das ganze von außen betrachte, dann würde ich mal behaupten, dass wenn ich den Kupplungsdeckel wegbaue ich eine rießiege Sauerei mit Kühlwasser habe :D


    Naja ich schau mal ins WHB...

    - Immer schön in Schwung bleiben -

    lass die schläuche dran,den deckel kannst du dann nach vorne wegdrücken um an die kupplung zu kommen!war nur nen tip um arbeit zu sparen!jeder wie er möchte :winking_face:

    Maaskantje

    Hallo stuart,


    sorry, das mit dem Wasser unten im Kurbelgehäuse war ein anderer Thread!


    Racepa, der sich auch mal irren kann!

    nochwas...
    der kühkreislauf ist geschlossen,die wasserpumpe sitzt aussen,da läuft kein wasser ins motorgehäuse,also nur kupplungsgehäuse lösen un fertich



    Racepa kein problem :D

    Maaskantje

    Einmal editiert, zuletzt von stuart ()

    Zitat

    Original von stuart
    nochwas...
    der kühkreislauf ist geschlossen,die wasserpumpe sitzt aussen,da läuft kein wasser ins motorgehäuse,also nur kupplungsgehäuse lösen un fertich



    Racepa kein problem :D


    Ok danke, arbeit sparen ist immer gut, danke !


    Ich nehme ja Lehre an von Älteren und Erfahreneren :smiling_face_with_sunglasses:

    - Immer schön in Schwung bleiben -