Kolbenring fest

  • Die Zündung kannst Du hier sehen, ist eine der am meisten zur Verwendung kommenden in Holland und von professioneller Qualität:


    http://www.carmo.nl


    Dein Fax habe ich erhalten und Dir ja dazu auch schon eine PN geschrieben.
    Das auslitern habe ich denke ich ganz gut im Griff, wenn es auch eine kleine Knobelei war eine Vorrichtung zu bauen mit der man wiederholbar aufs zehntel ccm genau auslitern kann. Anders geht es ja gar nicht, weil besagte Form nicht mehr auf normalem Weg montiert ausgelitert werden kann. Ich mach ja meine ganze Kalotten selbst und mich in Bezug auf Sprit/Verdichtung/Drehzahl schon fleissig durchgetestet. Quetschkante und Fläche sind eigentlich auch nicht neu, was aber für mich von großem Interesse ist sind die Abstimmanleitungen in Bezug auf verbleit/unverbleit.

    Zitat1 :
    Also am Öl kanns ja ned gelegen haben!! War ja keins drin


    Zitat 2:
    Wenn ich einen Rennsatz kaufe ist dann die Verdichtung dabei?? oder muss ich die dazubestellen??

  • Die Zündanlage habe ich noch nie bei einem Team das in der IDM EM oder WM fährt gesehen.Kannst du da auch die Power Jets einstellungen bestimmen. Kann man mit dieser Zündung auch verschiedene Kurven einstellen oder ist nur eine Kurve möglich , Umschalten wärend dem Fahren.Muss ich mir dann mal anschauen

  • Es gibt da verschiedene Ausstattungsvarianten der Zündung. Es gibt mit einem oder zwei geschalteten Ausgängen (z.B. Schaltblitz, Power-jet) die frei programmierbar sind. Es gibt die Möglichkeit die Maximaldrehzahl zu begrenzen und man kann zwei umschaltbare Kurven programmieren (z.B. trocken, Regen). Die HP von Carmo ist nur etwas blöd aufgemacht und es ist etwas mühselig die Daten alle zu finden.
    Referenzen kannste hier sehen:
    http://www.carmo.nl/Frame_development.htm


    Und hier ein paar Daten im PDF-Format:
    http://www.carmo.nl/files/adi_infoUK.pdf

    Zitat1 :
    Also am Öl kanns ja ned gelegen haben!! War ja keins drin


    Zitat 2:
    Wenn ich einen Rennsatz kaufe ist dann die Verdichtung dabei?? oder muss ich die dazubestellen??

    2 Mal editiert, zuletzt von Tuner-Andi ()

  • Hallo Tuner-Andi,


    unsere Start-Nr. ist die 48 in der Klasse 125 ccm und wenn Du die 49 siehst, bist Du auch richtig. Das ist der Reiner Scheidhauer. Der gehört auch zu uns.


    Racepa