Da ist ja bald ein Falschtakter nötig 
luftdruck: hinten 1.8bar vorne 2.0bar
Ein Kollege meinte einfach das die Duplos sehr harte Karkassen haben
was möglicherweise auch bei deiner MI.................TO das problem gewesen sein könnte! wer hat damit erfahrung???
den falschtakter hab ich ja schon länger, der schiebt auch mich noch durch die gegen *lach....
also probier mal weniger und dünneres öl und mit luftdruck dann vor ort probieren!
edit: mein problem war ein federbein das auf eine 150kg maschine abgestimmt war und meine Mi....to nur noch 88kg wog :D
achwas, probieren geht über studieren!!!
die räder sind aber richtig ausgewuchtet...
ich denke das semy genug fahr- und rennstreckenpraxis hat, um ein schlecht oder nichtausgewuchtetes rad von chattering zu unterscheiden!
SC
ZitatOriginal von Semy
Marco
Mit dem Vergaser bin ich zufrieden habe schon ordentlich bedüst!! auf dem AdR waren mit 17:39 11500U/min drinnen im 6Gang mit 155er 60 17
freut mich dass der 38iger Mik gut funktioniert bei dir 
auch ich glaube nicht an eine unwucht der räder, da sich diese schon beim geradeausfahren bemerkbar machne würde und dann auch nur bei den relevanten geschwindigkeiten (80, 120 und bei 200 oder wie war das?)
ich habe räder nie ausgewuchtet, auch bei den serien Mito felgen die eher Hawai als gut sind!
servus
stimmt marco, aber wenn er nur auf dem hinterrad fährt fällt das garnicht auf 
lagerspiel und andere faxen gibt es ja auch noch...
hatte selbiges auch bei meiner mito semy, und zwar am hinterrad und dort wars die zu harte feder und zuviel dämpfung...
