Drehzahl/Vergaser prob.

    Hi!


    Ich hab jetzt nen 35er Mikuni Vergaser, jetzt dreht sie aber nur noch bis 10.500U/min. Brauch ich bei dem Vergaser den Luftfilterdeckel von ner alten Mito, weil dieser ja für den 35er Vergaser gemacht ist? Im Moment hab ich den offenen Schnorchel drauf, also nicht den kleinen Drosselschnorchel oder soll ich einfach ohne Schnorchel fahren? Hab im Moment ne 320er Düse drin und den Nadelclip auf mittlerer Position.
    Lohnt es sich ne CDI von z.b ner 98er Mito zu holen, um das Drehzahlband nach oben zu verlegen oder gibt es andere Tuning-CDIs? Kann das auch an den Membranen liegen? AS hab ich schon kontrolliert, da ist alles in Ordnung. Aber ich hab auch nur noch wenig Wolle im ESD...

    Zitat

    Original von Gummibaer
    Hi!


    Ich hab jetzt nen 35er Mikuni Vergaser, jetzt dreht sie aber nur noch bis 10.500U/min. Brauch ich bei dem Vergaser den Luftfilterdeckel von ner alten Mito, weil dieser ja für den 35er Vergaser gemacht ist? Im Moment hab ich den offenen Schnorchel drauf, also nicht den kleinen Drosselschnorchel oder soll ich einfach ohne Schnorchel fahren? Hab im Moment ne 320er Düse drin und den Nadelclip auf mittlerer Position.
    Lohnt es sich ne CDI von z.b ner 98er Mito zu holen, um das Drehzahlband nach oben zu verlegen oder gibt es andere Tuning-CDIs? Kann das auch an den Membranen liegen? AS hab ich schon kontrolliert, da ist alles in Ordnung. Aber ich hab auch nur noch wenig Wolle im ESD...


    zu fett, schnorchel weg, cdi sind alle gleich, gibt keine tuning-cdi, membrane nein, esd stopfen...


    zündung anders einstellen

    Lieg ich richtig, dass die Zündung bei mir auf 18° vor OT liegt und ich die auf 21° stellen muss oder soll ich zur Sicherheit erstmal auf 20° gehen?