ZitatOriginal von :Dark_Force
Und was genau bringt eigentlich die PJ-Düse ?
für alle die nicht selber suchen können gibts hier den linkservice 
Seltsames Problem
-
-
-
FALSCH FALSCH FALSCH..
PJ kann 2 verschiedene Bedeutungen sein..
einmal Pilot JEt und einmal POWER Jet..
absoluter Unterschied..
wenn man von PowerJet spricht meint man jene Düse die das Gemisch bei langen VOllastfahrten anfettet bzw. vor dem Abmagern schützt und so mager abgestimtme Rennmotoren vor einem Klemmer schützen...
wenn man allerdings von PilotJet spricht ist die Leerlaufdüse gemeint die nur bis ich sag mal grob bis 1/8 Schieberöffnung beeinflusst...also vorwiegend das gemisch im Standgas und geringen Schieberöffnungen anfette da bedingt durch geringer Gasflussgeschwindigkeiten im Venturi weniger Unterdruck entsteht und so das Gemisch zu mager wäre...
ciao
-
wie auch wenn ich nicht gesehen habe und Modellbezeichnung nicht kenne!
-
na da wird wohl schon eine düse fürn PowerJet verbaut sein, einfach mal nachgucken!
