Grüß dich,
vorweg, ich bin Strom-keine-Ahnung.
Wo drückt der Schuh?
Bei der Stromversorgung für das Steuergerät oder die Zündunterbrechung?
Für die Stromversorgung hätte ich einen Tip.
Also ich würde die Masse zu den Zündspulen kappen. Ich denke weiß nicht ob das der ECU so gut bekommt wenn die andauern unterbrochen wird. Und wie Du auch schon angemerkt hattest kann es ja sein, dass die nicht schnell genug wieder bereit ist.
Wäre es nicht auch möglich eines der beiden Kabel die zum Zündrotor gehen, zu kappen? Oder kommt dann trotzdem ein Signal von den Pic-Ups?
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versuch doch mal während der fahrt den killschalter gaaaaanz kurz zu drücken, sollte sich die mopete direkt wieder berappeln, kannste doch auch daran gehen, bzw. weist, ob die steuerelektronik und co das mit machen
