Zu blöd zum Ketten spannen

Will ja aber die Ursache beseitigen, weil so könnt ich ja auch einfach rechts was reinspannen, Radmutter festmachen und gut aber dann ist das Problem ja immer noch da
Morgen wirds wieder, hoff ich :biggrin:

So, alles überprüft - wies aussieht liegts an der kurzen Kette. Oder anderst ausgedrückt, durch das Kettenblatt ist die Kette ja einiges kürzer, der Einstellbereich geht gerade an die zweite Markierung. Hier siehts dann aber so aus: Weiß nich wie das Teil heißt - ich meine die Aluhülse durch die die Achse geht und an die die Einstellschraube dagegendrückt. Dadurch das der Weg durch das Kettenblatt jetzt einiges kürzer ist, liegt dieses Aluteil nicht mehr 100%ig satt auf der Schwinge selbst auf. Hinten ist ein bißchen Luft, ziehe ich nun links die Radmutter an, rutscht diese Aluhülse anscheinend nach hinten da sie dort Luft hat. Ohne daran jetzt rumzufeilen wird eine längere Kette die einfachste Methode sein weil mit dem 42er Blatt gibts keine Probs da dann diese Aluhülse weiter hinten an der Schwinge anliegt

Soweit ich informiert bin ist vorne 1 wie hinten 3 - ohne Gewehr:)
Vorne will ich aber ein 14er behalten, zudem hab ich hinten ein schönes neues 44er das auch gefahren werden will :biggrin:
Abgesehen von den Alternativen nervt mich halt die Tatsache das es so wie es ist nicht 100%ig ist d.h. mich interessiert die Ursache wieso weshalb warum:)

Hi Walter, du wirsts bald sehn:)
Die Kette ist ja lang genug, wie gesagt reichts zur 2. Markierung (Oder ist dies schon zu kurz - ging davon aus, wo eine Markeirung da auch ein Einstellbereich -zumindest ein unproblematischer:)). Nur hab ich den Verdacht das die Aluhülse an der Schwinge dann nicht mehr satt aufliegt, hinten Luft ist. Wenn ich dann links zudrehe rutscht die Hülse dann ja automatisch nach hinten um sich platt und faul aufzulegen:)
Also liegts indirekt an der Kette, sie ist zwar lang genug, bringt aber die Hülse in einem Bereich der ungöttlich liegt

Also nochmal:)
Bild1=ganz normal-Kettenspanner liegt an der Aluhülse an, linke Seite
Bild2=zuerst normal gespannt wie links, dann zieht sich die Achse beim spanne nach hinten weg - sprich es entsteht Luft zwischen der Hülse und dem Kettenspanner was wiederum keine Flucht der Kette ermöglicht. Bitte keinen Wert auf Kontern usw. legen - Bilder wurden nur zwecks Veranschaulichung für Jorki gemacht:)