http://picasaweb.google.de/yog…01000CcmMotorteileMotor2#
und
http://picasaweb.google.de/yogibear2204
und
http://picasaweb.google.de/yog…00CcmHerstellungZylinder#
,
waren die originalen GT750 auch mit so einer asymmetrischen Anordnung zu Kurbelachse? Ist ja einigermaßen clever, um die Baubreite gering zu halten.
Der Knaller :shock: , mit Auslasssystem.
Gruß
coole fotos und krasser motor 
:D
hm ob diese asymetrische anordnung jetzt so gut ist.. der dritte zylinder steht ja genau im gegengesetzen winkel also ob das soviel bringt vom platzbedarf...
von der kraftübertragung auf die kurbelwelle und der anordnung der kanäle mal abgesehen!
hoffe die kühlrippen werden auch noch schwarz lackiert das garnixmehr passieren kann :biggrin:
:shock: 
da hat einer in der Konstruktion nicht gespart und die CNC-Stunden nicht zahlen müssen...
