Daumenbremse

Zitat

Original von Smolo
redandblue
Fahr du mal mit 1,85m auf ner Honda RS125R du wirst gerne auf die Daumenbremse zurückgreifen.

Das war Ironie von mir!

Wenn die Schräglage stimmt und der Fuß im Weg ist hat man ein generelles Problem und zwar unabhängig von der Körpergröße.

Die meisten Rennfahrer kommen ohne Daumenbremse aus und werden Weltmeister. Ich wollte und werde nie Weltmeister werden und von daher denke ich das ich auch auf eine Daumenbremse verzichten kann. Eine Fahrt mit einer Honda RS125R wird daran nichts ändern.

Das Problem rechtsrum ist nicht die Schräglage, sondern der Fuß steht (aufm Kringel) eh mit der Spitze auf der Raste und ist somit meilenweit vom Bremshebel weg.

Zitat

Original von schrauber crack
das immer wieder in die Luft gehende Hinterrad mit dem Poppes kontrollieren, und dann noch mit dem Fuss das Hinterrad so verzögern, dass es effizient mitbremst und nicht stehenbleibt.

Das stelle ich mir mit dem Daumen einfacher vor!

SC

Eine effiziente Verzögerung mit einen in die Luft gehenden Hinterrad und das in Schräglage?

Zitat

Original von griffeldreher
Das Problem rechtsrum ist nicht die Schräglage, sondern der Fuß steht (aufm Kringel) eh mit der Spitze auf der Raste und ist somit meilenweit vom Bremshebel weg.

Achso. Muss ich jetzt meinen Fahrstil für die Landstraße ändern?

Fahr doch wie Du willst und wenn Du mit dem re. Knie den Fußbremshebel drückst :biggrin:

Diese Kniedings... äh Knieschleifer... sind die dafür sinnvoll?

ne, ich hab die re. net dran, der verheddert sich dann immer

:shock:

Ich hab das Problem auf der linken Seite. Ich verhedder mich immer Schalthebel. Also doch Daumenbremse um früher zu bremsen?

nene, dann Gripshift vom Radl ranbau´n, hast mit Chance dann vielleicht 21 Gänge