Hallo, die Experten sind mal wieder gefragt.
Auf dem Bild ist eine Getriebewelle samt Zahnräder von einem RGV Kitgetriebe zu sehen.
Meine Frage bezieht sich auf den Mitnehmerzapfen, welcher rot gekennzeichnet ist.
Ist auf dem Bild ein verschlissener Zapfen zu sehen oder ist das ein hinterschliffener Mitnehmerzapfen ?
Oder aber ein hinterschliffener Zapfen mit ein wenig verschleiss.
Muss dazu erwähnen, das viele Mitnehmerzapfen hinterschliffen aussehen.
Beim Seriengetriebe gibt es auch nach ca. 25.000 Km keine Einarbeitungen am Mitnehmerzapfen.
-
-
-
auf einem Zahnrad sind entweder alle Klauen hinterschliffen oder keins....
Kenne kein Getrieb was sich beim schalten in die Warteschleife begiebt, bis das hinterschliffene Teil des Wegs kommt :biggrin:
michl
-
Ich hatte 1990 ein neues RGV-Kitgetriebe für Nasskupplung gekauft. Auch im Neuzustand sahen die Mitnehmerzapfen aus wie auf dem Bild von Ziegenpfad. Grund des Hinterschleifens war die im Kit kürzere Getriebeübersetzung. Sprich es kam mehr Kraft auf die Mitnehmer.
-
Wenn ich mir den darunterliegenden Zapfen ansehe, ist Verschleiss kein Thema
Auf keinen Fall kommt dadurch die hinterschliffene Kontur zustande.
