
PVP 251 Kart-Motor
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Hmm, von diesen Rotax Tandem Nachbauten gibt es einige:
http://pagesperso-orange.fr/fp…0FPE%20TR250%20pignon.jpg
http://www.brceng.com/250fe.html
http://www.sgm-engines.com/testi/prodotti_gb.htm#
Ein - imho- interessantere Version hat VM:
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Der von VM klingt sehr interessant.
ZitatDer Motor leistet 100 PS, verfügt über ein wartungsfreundliches 6-Gang-Kasettengetriebe und entfaltet sein hohes Drehmoment nahezu konstant über einen Bereich von 10-14.000 U/min.
Aber kostet auch 9.500€
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Fordern wir halt einen Schutzschirm für Zweitakter - mit nem halben Billiönchen wäre schon mal das Gröbste abgedeckt...
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ein Bild von dem FPE Zylinder neben ein RG 500 Zylinder :shock:
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... sind die Konturen auf dem Drehschieberdeckel zru Reduzierung der Reibung oder zum Erhöhen der Schmierung oder beides gedacht?
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Zitat
Original von kansas
ein Bild von dem FPE Zylinder neben ein RG 500 Zylinder :shock:aha, aha, raus mit der Sprache, welcher Werstatt entspringt das Bild?
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Zitat
Original von Carsten (Aachen-germany)
... sind die Konturen auf dem Drehschieberdeckel zru Reduzierung der Reibung oder zum Erhöhen der Schmierung oder beides gedacht?:biggrin: :biggrin: :biggrin:
Den musste ich zweimal lesen, bevor ich ihn kapiert hatte
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hier die BRC-Variante, im Speziellen von Roger Goldammer
http://moto.caradisiac.com/Pho…mer-ExperiMental-Bike-361
http://www.motorcycle-usa.com/…lery/Roger-Goldammer.aspx
http://www.motorcyclespecs.co.…Bikes/roger_goldammer.htm -
Boah!
Selten scheußliches Teil