ZitatAlles anzeigenOriginal von Masterbike
@two
:biggrin: Hier wird noch mit dem Schwert gearbeitet :biggrin:
Find ich gut
Naja- kommt auf den Einzelfall an.
Deshalb können hier auch die Frauen nachts unbeschwert über die Strasse gehen !
Kriminalität ist fast 0 hier .
Mal abgesehen von der staatlich legitimierten...
Kann man fast nicht glauben , aber es ist so !
Gruß
MB
Gruß zurück.
Bei einem Dieb , der auf frischer Tat ertappt wird , kommt die Hand ab ! Aaaaaastrein ! Habe hier noch keinen einHändigen gesehen . :D
Und auch so , habe ich hier noch nichts negatives erlebt . Ausser der Autoverkehr :D Und der macht mir höllisch Spass :D
Trotzdem Danke für den liebgemeinten Gruß R.....
In der Hoffnung , das ich in 2 Wochen meinen Container vor der Haustür habe , verbleibe ich
MB
PS: den Rest kannste dir ja denken :D
ZitatAlles anzeigenOriginal von Masterbike
Bei einem Dieb , der auf frischer Tat ertappt wird , kommt die Hand ab ! Aaaaaastrein ! Habe hier noch keinen einHändigen gesehen . :D
Klingt eher nach Scharia, bzw. islamischer "Rechtsprechung". Wird das in China auch so gehandhabt?
Und auch so , habe ich hier noch nichts negatives erlebt . Ausser der Autoverkehr :D Und der macht mir höllisch Spass :D
Trotzdem Danke für den liebgemeinten Gruß R.....
In der Hoffnung , das ich in 2 Wochen meinen Container vor der Haustür habe , verbleibe ich
MB
PS: den Rest kannste dir ja denken :D
kann ich :biggrin:
HI,
ZitatKlar geht das, aber ich möchte den 996 Treiber nicht noch zusätzlich frusten, bei dem Sch..job den er hat.
Jeder macht den Job der einem Persöhnlich Spaß macht oder!? Und was soll an dem Job so schlimm sein? Ok da mögen welche dabei sein die Angst um ihren Job haben und deswegen ausgelassene Zahlungen des Teams akzeptieren. Den Cracks unter den Mechanikern kann das aber doch wohl total egal sein........... die finden schnell einen neuen Arbeitgeber.
Hier mal wieder was neues:
ZitatAlles anzeigenMit folgender Pressemitteilung wehrt sich Alex Hofmann gegen die vorzeitige Kündigung aus dem Pramac-Ducati-Team und erwägt gerichtliche Schritte.
„Wie einer Pressemitteilung meines Teams zu entnehmen war, wurde mein Vertrag als Fahrer für das Team Pramac D’Antin am Abend nach dem Grand Prix von Portugal (16. September 2007) fristlos gekündigt.
Ich halte die Kündigung für unberechtigt und werde mich dagegen mit allen mir rechtlich zur Verfügung stehenden Mitteln wehren. Die schriftliche Kündigung wurde nicht mit den Vorfällen des Renntags begründet, sondern mit meiner angeblich schlechten gesamten Saisonleistung. Diese war aber keineswegs so schlecht, dass sie meine Entlassung rechtfertigen könnte. Immerhin lag ich vor meiner nicht selbst verschuldeten Verletzungspause in der MotoGP-Serie auf dem elften WM-Rang, nur neun Punkte hinter meinem Teamkollegen Alex Barros.
Auch mein Verhalten während des Rennens in Estoril rechtfertigt keine Kündigung. Ich bin trotz einer nicht vollständig ausgeheilten Handverletzung ins Rennen gegangen, weil ich mich mit aller Kraft für mein Team einsetzen wollte.
In der Aufwärmrunde musste ich feststellen, dass meine Einsatzmaschine einen Kupplungsschaden hatte. Nach dem Wechsel auf die Ersatzmaschine, welche nicht mit der von mir gewählten Rennbereifung bestückt war, musste ich mit einem deutlichen zeitlichem Handicap aus der Boxengasse ins Rennen starten. Ich habe in den ersten Runden alles versucht, das in der Startrunde um fast elf Sekunden enteilte Fahrerfeld einzuholen. Ich musste aber einsehen, dass ich mit dem zur Verfügung stehenden Motorrad keine Chance dazu hatte. Die einzige Hoffnung auf eine Verbesserung meiner Position bestand in Stürzen oder technischen Defekten von vor mir fahrenden Piloten.
Unter diesen Umständen konnte und wollte ich keine weiteren Risiken im Heilungsprozess meiner Hand eingehen und habe mich zur Rennaufgabe entschieden.
Es mag sein, dass ich unmittelbar nach Beendigung des Portugal-GP aus Enttäuschung und Frustration diese Zusammenhänge nicht richtig erklären konnte. Da ich bis dahin während meiner Zusammenarbeit mit dem Team Pramac D’Antin in den Jahren 2006 und 2007 stets meinen unbedingten Einsatzwillen für das Team bewiesen habe, wäre es vollkommen ausreichend gewesen, mich gegebenenfalls zu verwarnen. So eine Vorgehensweise hätte ich akzeptiert.
Die fristlose Entlassung werde ich auf keinen Fall hinnehmen. Ich will die Saison für mein Team zu Ende bringen und ab dem Rennen in Phillip Island/Australien vom 12. bis 14. Oktober 2007 in jedem Fall wieder für das Team Pramac D’Antin antreten. Dieses Begehren habe ich meinen italienischen und holländischen Arbeitgebern schriftlich mitgeteilt; ich habe sie aufgefordert, mich umgehend wieder als MotoGP-Fahrer ins Team aufzunehmen und die bestehenden Verträge ordnungsgemäß zu erfüllen.“
MFG
Marco
Marco,
das muss er wohl so machen, damit er seine Ansprüche anmelden kann.
Fahren sollte er in dem Team besser nicht mehr, denn er kann Gift darauf nehmen, dass er keine wettbewerbsfähige Maschine unter den Hintern bekommt!
Racepa
Um die Kirche im Dorf zu lassen: Ohne Intervention seitens der Dorna (die eine deutschen Fahrer in der MotoGP haben will), hätte er 2007 kaum diesen Platz bekommen.
Welcher Deutsche fährt dann 2008 in der Moto GP?
Racepa
ZitatOriginal von Racepa
Welcher Deutsche fährt dann 2008 in der Moto GP?
Racepa
Vermutlich keiner.
Und?
Arme Dorna! :D
Racepa
