hol dir lieber original.
ich schätze mal das die SP dinger dünner sind und dadurch die kompression leicht steigt.
brauchst du alles aber nicht...
kannst du dir doch selbst beantworten
Mehr verdichtung, mehr leistung, mehr verschleiß!
ich wuerde die SP verbauen, is zum Thema tuning ein Tropen auf den
heissen stein!
gruss,
christof
meinst du nicht eher das pünktchen auf dem i
Ich denke mit der 0,6 mm Kopfdichtung solltest du dringend eine dickere Fußdichtung fahren.
Sonst ist der Quetschspalt zu gering
Also "scheiß teuer" is jawohl was anderes!
0,6er Kopfdichtung is auf jeden Fall zu wenig , wie PSW schon schrieb, und du solltest dann 0,75er Fußdichtungen verwenden.
Auch kann man, wenn man es kann 
, diese Kupferdichtungen selber machen!
A B E R : Ich habe das schon mal irgendwo geschrieben -> 
MEINE beiden original Zylinder waren an den Dichtungsstellen, über dem Außlass eingefallen. Ich meine um 1 bis 1,5 Zehntel. Das ließ sich mit den Kupferdichtungen NICHT ausgleichen!
Es war also undicht!
Man konnte den Motor nichtmal antreten, ohne das die Kompression in den Kühlkreislauf gedrückt hat!
Das solltest du vorher kontrollieren / messen!
Und hier Thread dazu:
http://www.ilil.de/wbb/thread.php?threadid=10755
SP Kopfdichtung und Original Fußdichtung,
kein Problem. Bin bisher auf meinen RGVs
immer damit gefahren es gab nie Probeme.
Wenn du ganz sicher gehen willst, dann
frag doch mal einen der 3 Fs, die müssens
ja wissen. 
