2 T Ruling kommende Saisonn

So meine lieben Motorspochtfreunde und Lebensretter der 2 T Technik. !

Wie Ihr alle wisst, bin ich die letzten Jahre am liebsten mit http://www.jura-racing.de gefahren.

Kleine Klasse für uns, Rennen incl. und eine zuverlässige und straffe Organisation. Dazu ein ordenliches Fahrerniveau (naja bis auf mich vielleicht)
Die Fahrer sind alle sehr rücksichtvoll !

Um den Kampf gegen die 4T in unserer Klasse 1,
also SV 650 Cupfahrzeuge mit >80 PS und 440cc Kawas geht es mir nicht. Da sollen sich Leute mit mehr Kohle als ich bei Rahn den 330 ccm Satz kaufen und ma machen.

Ich will üben und mit Leuten auf meinem Niveau figten und Spass haben !

Daher bitte ich Euch, die wo auch mal auf die Piste wollen, sich die Termine bei Jura mal anzuschauen und mal mitzufahren....

Erfahrungsgemäß ist Bruenn und Most im Mai und Bruenn auch später immer sehr schnell ausgebucht.
Leider sind die Termine noch nicht fix, so das wir uns noch nicht online anmelden koennen.

Ich habe für mich den 1.5.03 mal fest ins Auge gefasst und werde der großen Versuchung wiederstehen, die KOhle dafür bis dahin nicht für andere ,meinen Zeiten völlig unnützen aber schoenen Investitionen , zu opfern !! Jawoll

Ostern kann ich leider nicht, aber Rijeka ist nach dem Video von Rainer wohl echt interessant !
ALso mal sehen....

also bei Franz Sachs von Jura Racing hab ich erlebt, das auch Mädels mit 600'er in der Klasse 1 AK fahren...die Zeiten haben aber gepasst und die beschriebenen Behinderungen hielten sich in grenzen....

Normalerweise dürfen Prod. Racer nur in der Offenen klassse fahren...aber auch hier fahren 125'er in klasse 1, dafür manchmal AK
Ausser Mirco Lange, der fährt mit der TZ 125 schneller als die meissten 250'er :)

Normale 500'er muessten in Klasse 2 bis 600 ccm fahren :)
Aber die sind auch schon in Klasse 1 rumgeeiert, weil nicht besonders schnell gewesen...
Kommen aber selten vor auf der Strecke :)

Aber alle 500'er die ich gesehen habe, fahren nur just for Fun (also kein Rennen, was bei mir auch nur Fun ist) oder gleich bei IG Königsklasse !!!!

Ja warum fahren wir eigentlich nicht geschlossen bei IG Königsklasse mit ??????
die haben jetzt ja auch 3 Klassen
also 125
250 und
500
und da sind manchmal die Jungs mit serienmaschinen schneller als die Opas mit den ehem. Werksmaschinen
:) :)

Da hat der Rob wieder gleichzeitig gepostet wie Icke..
JO ich habe vor den Mai ganz unter den stahlenden Stern meiner Motorspochtfreude zu stellen..
also beide Termine, wenn das Goldstueck Bruenn überlebt :)
Daumendrueck !

habe heute nocheinmal hart mit Franz Sachs verhandelt....

Ergebnis...:

Bruenn am 1.5. und Hungaroring ist nur voll buchbar....
alle anderen Termine sind *verkürzt* möglich...(als entgegenkommen für 2T driver, jedoch mind. 2 Tage)

Aber der Preis ist nicht 1/4 bzw. 1/3 *2 sonder +2,5 osä.

ab 6 Terminen gibt es 10 % Nachlass (hinterher) :)
ab 8 Terminen kann man mit Gutaben vorab und Abrechnung nach Tagen ...machen

Ich werde am 1. Mai in Bruenn fahren...
nach aller voraussicht auch am 23.5. in Most
1x noch Rijeka und H ungaro im Oktobär
Hängt aber alles ein bischen von meinen *mitfahrern* ab..und ist bis auf Bruenn noch nicht fix

Ich hoffe es können sich möglichst viele für gemeinsame Termine entscheiden...

@ Pulco und alle Interessierten:

geh bitte auf http://www.jura-racing.de
dann auf Onlineanmeldung
dann bestätigen...und Puff, kommt eine PDF Seite mit Terminen und Preisen...

Bei Regelment muesste oben auch ein Link zu
Tagesablauf zu finden sein...
Des wär auch noch ganz interessant...

Nach Jeder Anmeldung, muessen innerhalb einer Woche 50,-Euronen Angezahlt werden...
Der REst der Nenngebühr sollte 4 Wochen wor Termin überwiesen sein !

Ich will noch ergänzen, das es bei Jura sehr gesittet und pünktlich zugeht...
Franz Sachs fährt NICHT selber, sonder kümmernt sich ausschließlich darum, das seine Veranstaltung Problemlos über die Bühne geht...

Rennen und TRansponder sind incl. !!!!!!!!!!!!!!!!!
Die Zeiten werden regelmäßig ausgehängt und für Jeden Kopiert...

Caffee for free....
Freitach Freibier usw. usw.

Auf allen Strecken bei Jura gibt es KEIN dB Limit !
Leider ist keine Strecke in D dabei