Ja sollte ein 122er Krümmer sein.
Wieviele verschiedene Arrow Anlagen für den 122er Rotax kennst du denn?
Was meinst du mit die alten und challenge?
Ich habe zumindest noch keine zwei verschiedenen Krümmer Formen ausser der Version für 122er und 123er gesehen?
Warum auch der Motor stammt aus dem Jahr 1996!!
Das waren jetzt 2min in der 
!!!! 
Ich hab die anderen Varianten bisher noch nicht gesehen weder im Verkauf noch sonst wo aber da kann dir Manuel weiterhelfen.
Die mit 3 Lächern sollte imho eine Standard sein, da der original Topf auch 3 Löcher hat.
Schaut Euch das Foto an, ist ja aus der Zukunft
Ja ist der "alte"!
Die älteren Anlagen waren im gesamten gesehen besser als die Challenge.
Viele im ADAC Junior Cup haben damals die Reglementänderung in Sachen Arrow Challenge bereut, da sich gezeigt hat, dass die Motoren mit den "alten" Arrow teilweise merklich besser liefen.
Man muss aber auch dazu sagen, dass sich in Anbetracht der guten Motorleistung der Serien 125er eine Arrow Anlage meist nur wegen Optik, Gewicht und Sound lohnt. In der Leistung gibt es meist kaum Unterschiede.
Die u.U. gewonnenen 1 PS lassen sich mit anderen Mitteln wesentlich kostengünstiger verwirklichen.
Wir hatten schon Fälle, wo die Serienmühle der Arrow um gemessene 0,2 PS überlegen war, abzüglich der Toleranz kann man davon ausgehen, dass bei diesem Parademotor eine Arrow rein gar nichts gebracht hat.
Sofern also der Motor vorher offen war mit 34 PS wirst du keinen Riesenunterschied merken.
Den Leistungsschub wie bei der 250er kann man nicht erwarten, da sind es rund 10 PS.
Wo die ganze Sache wieder interessant wird sind die neuen 125er, weil die wegen der Kat-Anlage saftige Leistungseinbußen haben.
Übrigens kann ich auf den Fotos leider nichts erkennen.
Verpfuschte Bohrung kann aber nicht sein, da die 2fach Bohrung der Challenge im Winkel zu ungüstig wäre, als dass man durch einfaches Hinzufügen einer weiteren Bohrung den 3fach Arrow ESD oder original ESD anschließen könnte.
