Ich persönlich fahre die originalschwinge, die ich mit einem oberzug versteift habe.
das ist aber ein sau arbeit, weil einfach draufschweißen funktioniert nicht.
ich hab mir zuerst eine schweißlehre gebaut in die ich die schwinge fest einspannen kann. dann wird der oberzug aufgeschweißt. anschließend wird die schwinge vermessen und gerichtet.
ohne schweißlehre braucht man gar nicht antreten weil sich durch das schweißen die schwinge stark verzieht.
so gesehen sind 350-450 Euros gerechtfertigt.
STR