mascha74

Servus miteinander, suche das kleine Fahrer-Handbuch, das es beim Kauf der RGV bei der Bordmappe gab. Also nicht das dicke Werkstatthandbuch, sonden das dünne Heftchen... Danke!

Servus Leute, herzlichen Dank für all den Input, ich denke, ich habe jetzt erstmal genug Infos zum Starten... würde mich wieder melden, wenn Fragen aufkommen oder eh alles paletti ist. TÜV und Zulassung habe ich seit heute, das erleichtert die Logistik

(Quote from mascha74)

Na, sooo langweilig ist das Ding auch nicht.

(Quote from Henning #17)

Ich würde Kurbelwelle und Zylinder zum Vermessen / richten verschicken und dann einmal mit neuen passenden Kolben wieder verbauen, sofern OK. Den Rest kontrollieren und sämtliche Dichtungen erneuern, Wasserpumpen Dichtungen…

(Quote from Tante Käthe)

Evtl. noch das kleine Ersatzteile Paket dazu, auspacken, einbauen, fertig  

Ich sehe das ähnlich wie Tante. Die Ersatzteile werden immer seltener, warum noch brauchbares Material dann einfach ersetzen?
Check erst mal die Schieber! Obere Schrauben vom Kühler lösen, Kühler vor klappen, dann kommt man auch an den stehenden…

Leute... 13.000km, keine 1.000km p. a. was wollt ihr da schon wieder das ganz grosse Programm auspacken?

Neue Kolben rein (Intervall lt. Suzuki ist 16.000), Schieber checken, losfahren, fertig.

Event. Teile die mit den Schiebern in Verbindung sind, sprich alles was ausgenudelt, ausgeleiert, ausgechlagen, einfach verbraucht ist. Eigentlich würde ich nach heutigen Stand, den ganzen Krempel um die Schieber gleich neu machen., erspart Ärger und…

Andererseits…
am sinnvollsten wäre: Motor raus, Zylinder zu Förster zum Vermessen, neue Kolben, Kurbelwelle und Getriebe prüfen.
Früher oder später machst das eh…
und falls da noch gute, original beschichtete Zylinder drauf sein sollten wären die zu schade…

Falls da noch Kreuzschlitzschrauben drin sein sollten gleich mit Hand-Schlagschrauber (so ein Teil was sich beim Draufhauen dreht) dran gehen sonst sind die gleich rund. Und danach gescheite neue rein.

Gruß J-C

Jo, Schieber gehen raus mit montierten Zylindern. Ich würde aber den Kühler abbauen sonst gibts bestimmt ein mords Gefummel.

So, einen Handschlagschraubendreher habe ich bestelllt, danke für den Tip!

Meine RGV (92er) hat knapp 13 TKM , angeblich noch ungeöffnet und alles original. Ich tippe, daß ich nicht mehr als 500 km pro Jahr fahre, daher wollte ich nach Möglichkeit mit…

Danke Euch für die schnellen Rückmeldungen...
Vorab: Ich bin neu im Thema RGV, daher am Lernen. WHB ist vorhanden, aber da finde ich die Schieber nur im Kapitel 3.20 / 3.21 / Zerlegen des Motors.
Meine Hoffnung war, daß ich die Schieber inspizieren und…

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach der Anleitung von Mirco aus dem Jahr 2004 zum Ausbau der Auslassschieber.
(ursprünglicher Beitrag in thread 1428).

Hat die noch jemand gespeichert? Alle alten Links laufen ins Leere, und User Micro ist auch schon…