seven,
das meinte ich auch nicht damit. Aber die landläufige Meinung der Dosenfahrer ist nun mal so, wenn jemand ne BMW fährt, dann ist er schon etwas älter und fährt gesitteter.
Daß dem nicht immer so ist, weiß, ich selber, bin ja selber viel genug unterwegs und schon ein paar Jährchen auf Achse. :D :D
Ein guter Kumpel von mir hat ne K1100LT und fährt wie ne gesengte Sau. :D :D
Dem kommste kaum hinterher, wenn er richtig am Kabel zieht.
Deine RGZR wird aber auch gut plärren, oder ?? :D 
Aber du hast es ja selber schon geschrieben, alles was net mit BMW-Moped unterwegs ist, sind Raser !! 
Jepp,
die DT hat sich richtig als "Schönheit" rausgestellt, nachdem ich da mal mit'm feuchten Lappen drüber bin.
Fährt sich auch recht gut.
Das geht sehr wohl, in dem ich halt net mit beispielsweise 12000 Touren überhole, sondern mit 8000.
Warum ich's mache ?? Weil sich manche Dosentreiber erschrecken, wenn da ein Düsenjäger neben ihnen vorbei zischt.
Und ob der meine Geschwindigkeit geringer einschätzt, ist mir gelinde gesagt sch...-egal. Weil zu schnell ist man sowieso immer unterwegs.
Nuja, ich überhole halt, wenn die ldeutlich langsamer sind als ich(also fast immer) :D :D, aber ich achte auch meist drauf, daß ich net grade mit voller Lautstärke an den Dosen vorbei fahre.
Und einige "Sünden" hat sicher schon jeder mal begangen. :) Aber ich versuche, das Risiko so klein wie möglich zu halten, habe schon viel genug "Lehrgeld" bezahlen dürfen !! 
Ist gut, von der 175er mache ich die Tage Fotos und stell sie ein.
Hier schon mal die 80er:
Zur 80er gäb's noch nen zweiten Motor und ein paar Kleinteile dazu.
Hai Leuts,
im RD-Forum hat jetzt einer die Mozzi-Kolben drin und ist recht begeistert davon, aber lest selber: http://www.apps.rd350lc.de/php…hp4?topic=6725&forum=4&14
Die üblichen negativen Kommentare könnte ihr getrost überlesen.
Die Umrüstung ist auch net so teuer, wie vermutet, pro Kolben etwa 150.-€
Sicher bekommt man für 150 € zwei Kolben, aber die Mozzi-kolben halten dementsprechend länger.
Wenn ich mal genug Kohle beiseite habe, dann lasse ich das bei meiner TZR machen.
Und ?? Gibts schon Neuigkeiten ??
Hai Leute,
der Winter naht und ich möchte meiner TZR ein sanftes Tuning zukommen lassen.
Was empfiehlt sich da ?? Früher hiess es ja, Einlass und Auslass polieren, davon wird jetzt ja wieder abgeraten wegen schlechterer Füllung des Zylinders usw.
Dann wäre noch die Bearbeitung der Überströmkanäle.
Wie sollte man die bearbeiten ??
Wäre toll, wenn jemand ein paar Tips hätte. Die TZR sollte so zuverlässig wie möglich sein, nur die vorhandenen Gegebenheiten sollten halt optimiert werden.
