also mein jolly hat auch ne menge flugrost abbgekommen und ist vom krümmer bis zum resonanzkörper dick verölt!
hab die birnen mit s100 eingesprüht, einwirken lassen und n bissel schrubben. dan mit wasser abspühlen!
den flugrost hab ich mit ganz ganz feinem schmirgelpapier abbekommen! dann mit 650 °C klarlack eingesprüht
edit: zum 2. mach ich morgen mal bilder!
kann man euch welche schicken und bekommt die dann heile zurück *gg* ?
jo mein ich doch :D
-bei der stahlflex hat n kollege von vaddern (2 rad mechaniker) geholfen!
-bei dem bedüsen der vergaser und dem abfeilen des membrananschlages hab ich alles alleine gemacht. positives ergebnis.
-naja und mit dem standgas ist jetzt wohl auch kein problem mehr.
-was die schieber betrifft, welche ich jetzt rausbauen will, hab ich schon panik vor das was kaputt geht, o.ä. aber es gibt keinen der mir helfen kann. nur das forum und einige leute mit rs/rgv übers inet. der rest hier fährt rs125/nsr125 oder bigbikes. das bringts nun mal nicht.
also meint ihr ich soll erstmal beide "versteller" nehmen und später irgendwann auf "nur" schrauben umsteigen?!
verkaufste mir die pepsi? sofern du sie noch hast ...
wie ... ?
hauptsache die dinger sind verstärkt
sieht das net so aus?
jo ich such so nen vergasereinsteller, also diese schraube mit zug, so wie sie halt schoneinmal vorhanden ist (neben dem benzinhahn)
ah!!! ja das ist ne gute idee! dank dir!
nur noch eine frage *gg* wo ist mehr gas/wo wenig (links/rechts)
und wie erkenne ich nun genau ob die beiden wirklich gleich sind?
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hat noch jmd so nen einsteller?
also muss ich an beiden vergasern das standgaseinstellen und dafür wieder beide ausbauen!?
welche schraube ist das denn da? müssen beide vergaser genau gleiches standgas haben?
