Beiträge von rgvandy

Null Ahnung, da das Teil erst vor kurzen fertig geworden ist. Grundidee war einen kleinen 2T-Streetfighter mit brutaler Leistung & Giga-Beschleunigunswerten zu produzieren und die Joghurt-Plastik-Becher-Renn-Optik mal beiseite zu legen. Die nächsten Monate werde ich versuchen die angedachte Leistung von ca. 80-85 PS zu erreichen. Wird bestimmt noch spassig.

Sugaya beidseitig für VJ22B: Foto´s später!

Braking vorne: von Fiedler (schweine-teuer!) umgebohrt mit Adapter + eingetragen.

Gabelbrücke: von RaiRoTec (ultra-teuer), war die allerletzte - RRT hat dafür extra nochmals in Belgien die Maschine anschmeissen lassen.

K&N´s: waren nur angedacht, um Platz zu schaffen für Öl- + Kühlwasser-Behälter. Hat sich jedoch erledigt, da ich diese Ausgleich-Behälter hinten in den Höcker verbastelt habe. Also keine K&N-Erfahrung - wird also mit normaler Airbox gefahren. Alles andere macht auch nicht so richtig Sinn.

O.k. - Fall erledigt! Hier mal ein Bild im Grossformat: http://www.rgv.250.de.vu

Deine Beiträge sind einfach absolut inadequat - besser Du häst Dich demnächst mit Deinem geistlosen Mist zurück! Hier wird mehr Geist & Info´s gefordert, welchen Du ja scheinbar nicht vor zuweisen hast. Sondern nur versuchst hier mit Deinen Müllbeiträgen Deine Beitrags-Anzahl künstlich in die Höhe zutreiben. Also versuch einmal die Qualität Deiner Stupid-Beiträge zu überdenken. So eine Käse brauch kein Mensch! Mega-Rote-Karte für solche Scheiss-Beiträge!

Na klar => beidseitige Sugaya im absoluten Neuzustand! Ansonsten würde doch die Suche keinen Sinn ergeben!

Suche SAPC KitBox 23D10 oder Kanzinger SAPC

Hallo Michael B.,

mach Dich mal schlau, wenn möglich.

Ein Freund = ehemaliger TÜV-Vogel rät von der Scheibe ab. Vielleicht sogar auch nicht ohne Grund, da meine H-Wave schon von innen, trotz nagelneuer Bremsanlage (überholt + nagelneue Serien-Beläge) schon innen etwas blau nach ca. 100 km angelaufen ist

Auch mein Kollege beim Tüv fand das Teilchen trotz Brief-Eintragung bei Deiner Aprillia komisch & hat das dann mal aus Material-Unbekanntheit-Gründen nicht eingtragen, da er als auch 14-jähriger-RGV-Experte & Racer dafür keine Verantwortung übernehmen wollte.

Mach dich schlau - kostet nur einen Anruf bzw. ein Grinsen! :) :) :)

Better - then death! <----

Danke für die Beiträge.

an Jointadventure: Auslass-Schieber = schaue ich dann mal vorsichtshalber nach!

an Stuart: bis zum 5. & 6.-ten Gang hatte ich dann gar keine Lust mehr, da der Giftzwerg eh nicht weiter auf Touren kam und die Strasse zu Ende war - muss ich mal abchecken!

an Pepsi: Alles noch Serie - naja bis auf die kaputten Schall-Dämpfer!

Melde mich umgehend heute wieder nach den Performance-Test´s!

Hi,

meine RGV dreht im 1. + 2.-ten Gang voll aus.

Jedoch im 3. + 4.-ten Gang nur bsi 9.000 U/min und fängt dann an zu stottern.

Was stimmt da nicht ???

habe schon eine bei Dir gekauft - bremst auch gut! Nur mit dem TÜV ist das so eine Sache. Habe Sie mit Deiner Breifkopie nicht eingtragen bekommem.

Aus was für einem Edelstahl - Material-Bezeichnung ist die H-Scheibe?