Meun Gensel alter Schwede!!!
gute frage ich habe so´n reperaturheft da steht nur lediglich drin wie ich das getriebe auseinanderbaue und wieder zusammen und wie fest die schrauben zu ziehen sind toll das weiß ich mittleweile selbst, naja habe soeben ne email zu FischerKFZ und zu GHN Racing geschrieben, mal sehen was die mir sagen.
mfg matthias
Werkstatt handbuch habe ich jawohl, sieht man aber schlecht das es kopien sind, aber besser als nix,
sagt mal leute habt ihr nen plan von der antriebswelle im getriebe muss die spiel haben??? weil bei mir springt der 2 gang aber das kommt nur in diesen gang komisch habe das getriebe jetzt schon das zweite mal auseinander gebaut aber spuren von metallspähnen sind nicht vorhanden, und die eine welle die rechte die näher an der kurbelwelle sitzt spricht antriebswelle wo derkupplungskorb hängt kommt mir nen weng locker vor kann ich zirka 5-8mm rein und raus ziehen.
Hallo Jung´s
also erstens die Zylinder die ich gefrässt habe sind nicht in den Motor der Motor wo die drauf gehören liegt auf der Werkbank, weil doch nen paar kleine dinge drankommen.
ich denke mal das es die kolbenringe sind aber 100% weiß ich auch nicht, aber ich habe mal die Verkleidung abgebaut und bin ohne helm gefahren um den Block alter schwede ich höre ja garnicht mein Auspuff kann aber auch das getriebeöl sein weil ich probleme mit meinen Getriebe habe (im 2 Gang ruckt meine ) deswegen melde ich mich jetzt erst habe bis jetzt gebaut 3std komplett getriebe zerlegt und wieder eingebaut, :]
mir gehts um den oberen Zylinder da kommt doch so Bes..... ran kann man nicht motor irgendwie absenken???
Zwecks Schrauben SAUERKRAUT!!! diese erfahrung habe ich im Überfluss gehabt wo ich die Zylinder runter machen wollten bei meinen Dritten motor 2 Rund
Membrankästen war ich schön alle Rund,
und krümmer schraube Auch Rund 
Sauerkraut WHB soll das WAGENHEBER HEISSEN???
Hallo Jung´s
ich muss diese Woche mein Motor ausbauen und wieder einbauen, was muss ich alles abbauen und einmanfrei an die Zylinder ran zu kommen, muss mir mal die Kolben anschauen, meine RGV die Rasselt mir zu laut
Auspuff; Vergaser; ist klar
noch was ????
wie steht es mit der Auslasssteuerung kann man da viel verstellen.
Mfg Matthias
ist eigentlich ne schande ne 250 zu drosseln, nene die armen kolben die fühlen sich verarscht.
:) :) :) :)
Gruß Matthias
Hallo!!!
Also!!! zu erstens das ist normal das sie wenn heiß ist schlechter angeht musst nen bissel gas geben und dann ankicken da geht sie gleich an.
zu zweitens: diese Regelschraube ist für dein standgas zuständig im warmen zustand sollte sie 1200U/min betragen wenn nicht kann man problemlos an dieser schraube an der Kreuzung drehn.
zu 3. Ja das ist normal der 1 Dicke schlauch ist dein Luftfilterkasten, die anderen kleinen sind deine von den Vergasern müssten endweder 2 oder 4 sein bei mir sind es zwei weil ich bei den anderen Vergaser kleine schläuche verwende.
zu 4 kann ich dir nix dazu sagen, da bei mir in umgebung keine RS rumdüst.
Mfg Matthias
hallo Alecs!!!
Du musst verstehen, so´n ne 750 oder allgemein ne 4takter hat jede sau, Hier bei uns in L.E. bin ich der einzigste mit ner RGV, die anderen die mir entgegenkommen sind nur 125er, das ist sowas von ein geiles gefühl als einzigster hier rum zu heizen denn die ganzen leute gucken nur so, genauso an der ampel z.b vor 3tagen nebenmir ne CBR 600 F erst gegrüßt wie es sich gehört und dann hat er die ersten 15m keine Chance gehabt und das am hauptbahnhof wo soviele leute auf der straße sind und gucken alter sowas ist geil weil 4takt fahren ist was für mädchen, ich denke aber mal mit nen jolly oder arrow kannst du doch schneller sein als 210 oder?
hallo Alecs!!!!
aber ich muss sagen ne 215 ist mir eigentlich schon wieder zu langsam, hast du ahnung wie schnell die ist mit nen jolly oder arrow?
Hallo Peter!!!!
Danke werde da mal anrufen zwar sind 600 €ußen ne menge Holz aber naja.
hi Alecs
ja 215 aber da liegt mein helm schon auf dem Tank also richtig klein gemacht, wenn normal fahre also normal aufrechte stellung fahre ich nur 170. (ist wie ein Bremsfallschirm.
mfg Matthias
Hallo Alecs!!!
also wenn ich mich richtig klein mache auf den Mopped ereiche ich 215Km/h auf eine RGV die original ist suche nen Auspuff bekomme bloß keinen.
Pass auf an den Vergasern lag es nicht, dachte nun gut kann´s getriebe sein, weil ich das vorher hoffen hatte, naja, ich habe es kurzer hand aufgemacht und geschaut alles herraus genommen, dabei ist mir aufgefallen das die schaltgabeln ganzschön geschliffen haben.
Diese habe ich ausgetauscht und wieder zuzammengebaut, daran lag es auch nicht, jedenfalls hatte ich ein anderes problem, und zwar wo ich das Getriebe das 1ste mal ausgebaut habe ich mir auf der anderen Seite der Geber für die Neutral anzeige kaputt geggangen musste mir nen anderen holen, so da habe ich auch gesehen das das kabel für den ständer ganzschön zerquescht war von den deckel, naja nicht´s dabei gedacht abgeschnitten.
Und da gings los die ganze Scheisse das war alles vor 14tagen.
So ich bekam das neue teil baue es ein. alles schön. Mache sie an *Schön*
Lege den Gang ein, geht die aus *Staun*
kurzer hand habe ich die Kabels zuammen gemacht und da gings aber die Leerlaufleuchte ging nicht mehr aus.
und das mopped ging im 5Gang auch wieder aus naja.
so Burni setzte sich gestern hin und wollte der Sache auf den Grund gehen,
baute alles wieder aus, verlegte alles neu passt alles, mache sie an geht lege nen gang ein geht auch schalte hoch und siehe da sie ging im 3ten aus SO`N SCHEISS...
... habe wieder an mir gezweifelt, naja.
da kam mir die Eingebung, Sie brauch Masse woher nahm sie die Masse, die sie Brauch.
sie ging immer aus wie so´n unterbrecher, und da habe ich kurzer Hand das kabel für den Ständer neu verlegt, hatte ich bis gestern ab, und siehe da es geht, die Neutral leuchte geht aus sobald man nen Gang einlegt, sie geht auch aus man den Ständer untenlässt, alles wie Früher *schön* aber das Rucken ist immer noch nicht weg, wollte am Samstag zum Händler aber die Mechaniker sind nur von Montag bis Freitag Da scheisse.
Naja fahre die Woche mal hin.
deswegen frage ich nach der Drehzahl weil kann ja sein da andere richtig hoch drehen und meine bloß so wenig dreht kann es ja dann andere Gründe haben das Rucken,
Das Problem ist ja, (eigentlich ist das kein Problem finde ich geil bin der einzigste hier in Leipzig der ne RGV hat bei 572000Einwohnern bzw, ne 250er Zweitakt die anderen fahren alle nur 125er und das macht laune jeder hält mich an und fragt was es für eine ist.
sowas finde ich echt klasse.
