Ein weiterer Faktor ist sicher auch, dass die Leute, die die RGV/ RS vor 20 Jahren gut fanden mittlerweile in einem Alter angekommen sind, in dem sie gerne ein "Stückchen der guten alten Zeit" zurück kaufen und auch nicht mehr auf den letzten Euro schauen (müssen/ wollen).
Beiträge von tillo7
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Zwischen wollen und bekommen ist wahrscheinlich eine üppige Differenz;-)
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Ich suche auch gerade danach. Hier ist das Angebot vom Grüni:
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Zitat
Original von voller aschenbecher
Alle, die Gary Hocking, Mike Hailwood, Ago, Franco Bonera usw. miterlebt haben, denen läuft das Wasser im Munde zusammen............Ich habe die Jungs leider nicht miterlebt, aber das Wasser tropft trotzdem gewaltig aus den Lefzen.
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Doppelpost
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Mist, ich habe eben auch erst im Datenblatt das Leergewicht gesehen :mua:
Da wurden im Gespräch mit dem Promomensch aber andere Zahlen genannt.Mach nicht so viel Werbung für die Serienklasse, sonst könnt ihr noch die 107%-Qualiregel einführen und ich müsste zuschauen, falls ich mich doch mal traue
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Zitat
Original von faeka
lustig lustig….Ja, das bist du wirklich.
Um nochmal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Beim Hafeneger-Termin am 28.+29.8. war eine kleine Truppe mit einer Suzuki Gladius, die Testfahrten und Fotos zur Promotion eines Gladius Cups 2015 gemacht haben.
Leider habe ich kein Bild gemacht, aber die Maschine sah ganz OK aus und der Fahrer äußerte sich sehr angetan zur Handlichkeit. Gut, er war wohl auch ein Suzuki-Mann und demnach nicht ganz unbefangen.
Hier ist die Seite mit den Bildchen: http://www.gladius-cup.de
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He, weshalb wird die ganze Häme auf JCN abgeladen? Ich habe mich auch positiv zum Viertakter geäußert und die "unbemerkten 20kg Mehrgewicht" kamen von mir, also habe ich mir doch auch ein bisschen Spott verdient.
Ich will mich hier nicht rechtfertigen, weil ich alt genug bin zu meiner Meinung zu stehen, aber zwei Buben, die in der IGK Serienklasse äußerst zügig unterwegs sind, haben schon jeweils für einen Turn ihre 250er gegen meine R6 getauscht. Nachdem sie ihre eigenen Erfahrungen gemacht haben, war da nichts mehr von "zu schwer, unhandlich, usw." zu hören. Unter den Helmen tauchten grinsende Gesichter auf, die sich äußerst positiv äußerten.
Ich verstehe auch die Aufregung nicht. Liest sich hier ja, als hätte jemand in den heiligen Zweitaktgral gepinkelt. JCN und ich haben uns doch nie negativ über die kleinen 250er ausgelassen, aber die Entwicklung geht eben weiter. Oder sträubt ihr euch auch gegen die medizinische Entwicklung der letzten 20 Jahre?
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Und das traust du dich hier öffentlich zu posten
Ich wünsche dir viel Spaß mit der Duc.Um nochmal auf das "Mehrgewicht" der aktuelleren 4T einzugehen. Außer beim Auf- und Abladen merke ich die 20kg Gewichtsunterschied zwischen meiner R6 und der RS 250 nicht. Sobald die Fuhre rollt macht sie mindestens so viel Spaß und ist ebenso handlich, wie die kleine 250er. Mehr Emotionen bei mir und den Boxennachbarn weckt aber eindeutig der Zweitakter.
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