Hi,
jemand der ne JL oder Jolly für ne TDR250 abgeben möchte?
Gruß
Andi
Beiträge von vission
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Nr.50 und 46 auf dem 2. Fisch :)
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Bike is ausm Forum und orschinal
Im WHB sind die Schläuche drin, seltsam warum nicht in den Fischen
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Kann ich jede Seite für sich dicht machen oder muss ne Verbindung rein?
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Warum sind die Vergaser denn im Kühlmittelkreis mit drin ? Kann man die davon auch abnabeln ?
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Danke fürs Feedback, aber Motor machen kommt für mich erstmal nicht in Frage. Selbst trau ich mich da nicht ran.
Und ich will das Ding erstmal nur ums Haus rum bewegen, evtl. 2 Tage Schwarzwald.Falls was kaputt geht hab ich ja ADAC Plus :biggrin:
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und nochmal was
welche Reifen für die original Felgengrößen sind den zu wählen?
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Hi,
beim aufräumen der Garage bin ich doch glatt über meine TDR 250 gestolpert, welche ich vor geraumer Zeit hier im Forum gekauft hab.
Das Teil steht mit Sicherheit schon 3 Jahre bei mir, wurde davor von mir bewegt und davor stand sie mit Sicherheit auch ne Weile.
Die gute alte Staub Patina und die Risse im Kunststoff stören mich erstmal nicht. Mit gehts eher um das Technische was ich beachten sollte.
Bis zum Abstellen lief sie gut, außer bei kaltem Wetter sprang sie ungern an.
Folgende Sachen hatte ich mal so gedacht
1. Vergaser ausbauen und reinigen
2. neue Batterie rein
3. Flüssigkeiten (Bremse, Öl, Kühlwasser) tauschen
4. Fahrwerk hat nen Termin bei GL Suspension
5. Umlenkhebel von NK Racing aus UK ist auf dem Weg
6. neue Zündkerzen rein
7. neue Reifen, die Dinger bröseln fast schondas wären erstmal die wichtigsten Themen von meiner Seite.
Hab ich was vergessen ?
PS: achso schön wieder im Stinker Lager zurück zu sein
Gruß
Andi -
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