so dann lass ich ejtzt mal den "verwirrer" raushängen:
bei mir sind 18kw und 34er gaser eingetragen, bei r122 also MP und baujahr ist 95'
wers nicht glauben will, ich kanns euch einscannen.
mfg
so dann lass ich ejtzt mal den "verwirrer" raushängen:
bei mir sind 18kw und 34er gaser eingetragen, bei r122 also MP und baujahr ist 95'
wers nicht glauben will, ich kanns euch einscannen.
mfg
also ich hab nen 18 kw modell...
mp 95' mit 155km/h
import-maschine
mfg
dangö,
aber geht ich da mit der vermutung, dass die warme luft, mit verbrannten vergasen nicht extrem leistungs drückend ist richtig?
mfg
ja nee, abstimmen muss ich noch machen, deshalb viel siffe, weil relativ fett.
abstimmen undicht aber nicht möglich, bzw. erscheint es mir recht sinnlos, weil sich danach wieder viel ändert kann.
problem klar geworden?
bei drehzahl kommt zwar nicht unbedingt mehr bei mir raus, allerdings spitzes dann teilweise recht weit.
mfg
und ähm.... was soll diese rückführung bewirken?
also danke für die antworten, werde die genannten Mittel mal testen.
Ich fahre atm noch die ori, jolly liegt aber schon im keller, auf nen neuen flansch werde ich wohl ehh nicht verzichten können, nur ne "ditchgarantie" iss das ja leider auch nicht.
dankö
Gruss,
Matze
Hallo.
Ich bin mir selbst sicher hier im forum schon mal was zum thema gelesen zu haben, habe aber wiklich nichts wiedergefuden. da es bei mir mittlerweile echt unschön ist, hätte ich das gerne mal dicht, kostet ja auch wertvolle Leistung :D
mfg
höhö, auch ne ideee... aber die geschichte iss nochn bisschen länger, er will den esd mit der nummer sehen, ganz eindeutig..... naja....
hat da nicht noch einer einen?
hi,
also eigentlich steth ja alles schon da.
nen esd für die rs mit e3 ... *0014* wird gebraucht, möglichst schnell.
äußerer zustand iss egal, wichtig ist das er nicht "kaputt" ist, soll heissen, dass er noch einigermaßen dämpft.
bornlooser@gmx.net <-- dort oder hier im thread bitte melden.
falls verkauf nicht möglich würde ich ihn mir auch gerne nur für einen tag ausleihen!
Gruss,
Matze
also diese abgasrückführung muss mir jetzt mal wer erklären...
soll die immer "an" sein?
ich versteh grad die welt nicht mehr.
danke schonmal in vorraus
Gruss,
Matze