Beiträge von Lucky Strike

92er Vergaser definitv...............

Die Nummrt steht ( Ansicht Foto ) oben rechts.

Der linke Luftdüseneingang ist mit einer Blindniet verschlossen, der 91er Gaser hat dort iene Luftdüse.

........... 92er ??

Laut Verkleidung Gabel, Fahrwerk und SAPC ist das eine 91er.

Also Vergaser 22D3, richtig?

Im Angebot:

Fahrzeugbrief für eine RGV VJ22B

incl. neuem Typenschild mit passender Rahmennummer und Unbedenklichkeitsbescheinigung der Polizei!

VB: 150,- Euro

Alles weitere per PN

Wer einen Rahmen "ohne" Papiere hat, kann sich auch gerne melden!

....... das Original mit ein paar Anbauteilen liegt bei 7 kg, nackt geschätzt 3kg.

Unter dem Gesichtspunkt mit dem Mopped auf der Strasse schneller zu werden, gebe ich dir völlig recht.

Setz dich mal auf eine orignal RGV mit 166kg und Pendel mal im Stand hin und her, danach setzt du dich auf ein RGV mit 146kg und mach dasselbe, natürlich beide mit Strassenzulassung. Der Unterschied ist deutlich zu merken, auch während des Fahrt.

Ausserdem muss das Chassis das rausholen was der fette Fahrer zuviel hat.

Die Bilder zeigen den Unterschied bei verschiedenen Streben.

............. weil es ein Heckrahmen aus Aluminium ist und die unteren Streben steiler stehen als im Original.

Das 22er Heck braucht im Grunden nur die zwei Auflagepunkte ganz hinten und für die Deckelverriegelung.

Rücklicht hängt in der Verkleidung , der Rest lässt sich anpassen.

Eine Originalkopie in Alu wäre natürlichh wesentlich vorteillhafter.

Frage zum Tyga-Heckrahmen an Diejenigen die sowas schonmal in der Hand hatten....................

Das die Heckverkleidung der 92er VJ22B nicht P&P passt, ist mir klar.

Mir geht es in erster Linie darum zu erfahren ob die 92 Heckverkleidung überhaupt irgendwie über das Tygaheck passt ohne das Teil zu zersägen, verbiegen o.ä..

Halter, Stützen und Distanzen sind erstmal Nebensache.

Ich bin über jede Erfahrung mit dem Tygaheck dankbar.

Suche obigen Rahmen mit Brief.

Wenn da noch eine Schwinge dranhängen würde wäre das noch besser.........................

Die Optik wäre nicht so wichtig, der Rahmen soll je nach Zustand eventuell gepulvert werden.

Einfach alles anbieten.

Ich behalte mir vor den Rahmen nach Erhalt auf Verzug zu prüfen.

Alles Weitere per PN

Danke für die Infos aber das Suzuki Originalteil ( Nr. 8 ) gibt es eben nur MIT Schlauch.

Tante hat schon recht man könnte es weglassen oder den Ablauf ganz verschliessen.

Der Grundgedanke ist halt Kondensat abzuleiten, aber beim Ansaugen keinen ungefilterten Dreck anzusaugen.

Thema: Luftfilterkasten:

Am Ende des Kondensatschlauches der Airbox ist werksmäßig eine Art "Rückschlagventil" angebracht.

Je nach Jahrgang gibt es zwei verschiedene Ausführungen.

Kennt jemand einen passenden Ersatz dafür und weiß wo man den bekommt, bzw. hat einen passenden Begriff für die Suchmaschine?

Danke schonmal für eure Mühe!