Beiträge von Simi

achso sind mit gradem kerzensitz glaube 89ger köpfe

also nach einem kolbenklemmer wird das motorrad/der motor komplett neu aufgebaut und ich bin jetzt am teile sammeln mit der hilfe des forums und einer fachmännischen abstimmung nach der Fertigstellung dachte ich mir wird das baby schon laufen.

Duplo6

habe die themen alle schon gelesen bzw überflögen was geht und was nicht
und die abstimmung will ich im endeffekt nicht selbst machen.

habe bisher
orginal kit köpfe
orginal kit auslasschieberdeckel
turbinenaluschieber
entlüftung

verkauft hier jemand ein satz kit-zylinder?

nein hab ich noch nicht
deine letzten von ebay hätte ich genommen wenn ich das geld gehabt hätte.

hab noch ne fiedler gp-1 anlage also diese klümmer unterm auspuff anlage die ich dafür verkaufen wollte.

aber welche anderen anderen teile meint duplo6?

dachte mir wenn ich eh neue zylinder brauche wäre das doch einen versuch wert.

welche weiteren maßnahmen meinst du bezüglich der standfestigkeit?

lol war ist denn für dich kinderbenzin

hat jemand mal versucht die kit zylinder auf getrenntschmierung umzubauen???

geht das theoretisch???

hallo,

hab mal ne frage zu den suzuki kit zylindern.

haben die alle keine ölzufuhr?
also muß mann dann gemisch fahren, oder gibt er ein baujahr mit frischölzufuhr?

danke

gruß
simon

hab solche zuhause die anschlüsse sind sogar recht groß im vergleich zu den nachrüstvarianten, kann mir jemand sagen ob suzuki auch die passenden behälter dafür anbietet?

hatte mal in einem telefongespräch diese sache mit dem F.....kfz angesprochen er meine ja es kommt nebenluft und man solle lieber die orginaldeckel fahren und dann lieber mal ab und zu öffnen und die siffe rauslassen.

wußte auchnicht was ich davon halten sollte.....

habe noch keine gesehen
entweder selber handanlegen mit gfk
oder die verkleidung von anderen motorrädern anpassen vielleicht z.B. honda rs 250