<<<Die sind auch langsamer als die 500er vor 11 Jahren>> ![]()
Das geht jetzt runter wie Öl - Wenns Stimmt. ![]()
Darauf einen Whisky und ab ins Bett.
<<<Die sind auch langsamer als die 500er vor 11 Jahren>> ![]()
Das geht jetzt runter wie Öl - Wenns Stimmt. ![]()
Darauf einen Whisky und ab ins Bett.
ZitatOriginal von rs500r
Ach Mike , lass dich nicht provozieren . Der Masterbike hat zwar ein paar WM-Titel gewonnen oder hmmm vielleicht auch keine aber er weiss Bescheid - sagt er jedenfalls - so wie Roland .Der weiss auch Bescheid.
Sowie einige andere hier die auch gut drauf sind und alles beurteilen / in frage stellen mit ihrem enormen können und/oder wissen.
Ach Mike , lass dich nicht provozieren . Der Masterbike hat zwar ein paar WM-Titel gewonnen oder hmmm vielleicht auch keine aber er weiss Bescheid - sagt er jedenfalls - so wie Roland .Der weiss auch Bescheid.
Masterbike - Wer <Panikattacken<bekommt sollte die Rennstrecke meiden.
Wer jeden Tag mit seinem Privat-Motorrad fährt wird unweigerlich auf der Rennstrecke
hinten aufs Pedal tappsen.Ich schalte auch seit 25Jahren nicht mehr 1.Gang oben weil es unweigerlich irgentwann zum Sturz kommt da man sich verschaltet wenn man beruflich mit normaler Schaltung fährt ( Probefahrten ect ).
Geht nicht darum 1Liter Motorol 2ow30 auf die Bremsanlage zu schütten sondern man hat sie mit etwas Plegeöl besprüht -mit einem Lappen abgewischt -das reichte damit die Bremswirkung sehr niedrig war.Hab ich bei einem erfolgreichen deutschen GP-Fahrer selber gesehen.Im Strassenverkehr siehts anders aus da sollte die Bremse hinten schon recht ordentlich sein.
Komisch ? Beim Bremsen war sowieso das Hinterrad inne Luft ( nicht Strasse -Rennstrecke )Wenn dann das Hinterrad Kontakt mit dem Asphalt hatte begann das <Stempeln> und das war unangenehm wenn man letzte Rille fuhr.Die modernen Federbeine minimieren evtl das Stempeln.Aber früher war nix modern.
Da fällt mir noch eine Story ein.
Ich glaube Colmar/Lux 1990 wars.
Abends im Bierzelt haben wir Fahrer darüber geschnakkelt wie man die hintere Bremse ausschaltet.Einige meinten sie lassen Flüssigkeit ab bzw Luft rein. Am nächsten Tag am Vorstart zum Rennen tapselt ein Kommissär durch die Reihen - tappst mit seinen Pfoten auf jedes Bremspedal und 3 hatten die Arschkarte. Ich glaub der sass am vorabend im Bierzelt in der Nähe und keinervon uns hat ihn bemerkt.Da war ich mit dem Öl gut dran denn der Druck stimmte.
<Square four> ist schon schwachsinnig. Sinds 4Bremsscheiben ?
Schwachsinnig ist es trotzdem . Die Beläge < kippelt < am äusseren Rand was bedeutet das sie sich sehr schnell Keilförmig abnutzen.
Wir haben die früher nach der tech. Abnahme immer eingeölt damit die Bremse eine 0-Wirkung hatte.Abbauen durfte man sie ja nicht.
nabend
machs dir selber
gruss stihl
FERKEL ! :D