Beiträge von rs500r

Zitat

Original von Volker-2

Und was für den ambitionierten Mondbeobachter der Mondatlas von Rükl ist, ist für den 2T-Fan der schnelllaufende Zweitaktmotor von Bönsch. Und hier hat mir die sehr gut erklärte Veranschaulichung von Seite 19-21 und fortführend, am besten gefallen.

Schönes WE und Gruß
Volker

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Also ehrlich gesagt , dieses Buch hab ich jetzt schon fast 30Jahre aber geholfen hats mir noch nie . Blättere grad nochmal durch aber ich find immer noch nix wichtges ausser viel theorie.Sowie Hüttens schnelle Motoren seziert und friesiert oder so ähnlich.Kann man 2Wochen drin lesen danach ist man auch nicht schlauer.

YTR500?? Zweitakter bis 500cc ab Bj ??? oder was ist YTR500 ???

Wenn ich 21000EURO für eine RG500 ausgeben sollte dann gehört da ein gescheites Fahrwerk rein. Spondon hat immer gute gebaut.Da gehts nicht mehr um Rundenzeiten oder ob der Serienrahmen für den Hobby-Fahrer ausreicht sondern darum was ich für 21000Euro ( ehemals 42000 DM ) einkaufe. Ich glaube kaum das jemand eine YAMAHA TZ350 mit einem wertlosen Serien-RD-Rahmen für viel Geld kaufen würde .

Der Serien-Gamma-Rahmen gehört in keine vernünftige Rennmaschine.Ob der Preis gerechtfertigt ist sollte jeder selber entscheiden allerdings wer so ein Motorrad kauft welches ja nirgentwo noch sinnvoll bewegt werden kann betreibt Kapitalvernichtung.Da sollte man besser noch 10000Euro drauflegen und sich einen alten 500er PR holen denn da bekommt man in 10Jahren eine ordentliche Rendite auch wenn mann damit einige Rennen gefahren ist.Und wenn ein gemachter Gamma Renn-Motor hoch geht wirds auch mächtig teuer.

Eigentlich hab ich mit meinem Treath etwas anderes ausdrücken wollen .Als ich zb diesen Satz hier im Forum las <<<<<<<<<zeig ihnen mit der Vdue500, das sie sehr wohl läuft....und mach die Lästerer Mundtod....
dann schlag in der IGK zu....und ich lach mich jetzt schon tod.......da hängen dann wohl die Trauben zu hoch für ihre V4s.......<<<<<<<< so etwas ähnliches hab ich gelesen als der Silvio in Walldürn gewann - die Fahrer mit ihren Prs werden jetzt wohl dumm schauen und weiteren blabla.Ähnliches in Dahlem als der Marc und der Heinz Scheidt die ganzen Prs verblasen hatten.Das nervt - es fahren altes Kulturgut mit alten Fahrern gegen tw junge Fahrer mit ihren schnellen Serien2taktern.Diese sind bestimmt nicht Stand 1990 oder älter .Wenn einer schon seit 30-40Jahren Rennen hinter sich hat und jedesmal den lieben Gott dankt das die alte Rennmaschine gehalten hat fährt er bestimmt auch nicht mehr letzte Rille was er auch garnicht mehr könnte.
Ich hab nix dagegen wenn sie bei uns mitfahren denn das Reglement ist so und das sollte man respektieren, auch sind das alles nette Jungs (der Silvio-Jörg-Ralf und alle anderen )und schon daher würden sie mir fehlen.Aber lieber wäre mir wenn sie sich ne TZ oder sowas wie ne Bartol kaufen würden.Man beachte mal wieviel aufwand der C Eder mit der Bartol betreibt.Mit ner RGV wäre er besser dran aber eine Bartol im Fahrerlager zu sehen hat schon was . Aber egal.

Ferner ist klar das der Manfred John volle Starterfelder braucht um das alles zu finanzieren zu können.Diese Meisterschaft ist auch OK so allerdings waren in OSL schon ne Menge SeienRG-RGVs-Rs .Wäre schlecht wenn die alten PRs irgentwann in der Minderheit sind.

Also mir gings nicht gegen die Jungs mit ihren Seriemaschinen sondern das es mal einigen klar wird wo der Unterschied im KLASSIK-MOTORRADSPORT liegt wenn alt auf jung und wertvolles Material auf bezahlbares Material trifft.

Als DT50 - Fahrer habe ich mir von dir auch keine geistreichere Antwort erwartet.

Ich hatte heute ein wenig Zeit hier zu lesen .Daher äussere ich mich jetzt mal.
Grundsätzlich war der 2akt-Cup gedacht ältere wertvolle Rennmaschinen Rennmässig zu präsentieren.Das ist wohl Geschiche da mir meine Bekannten sagten das sie ihre wertvollen EX-GP-Motorräder nicht mehr einsetzen werden.

weil 1. das feld zunehmenst mit Serienmotorädern aufgefüllt werden
weil2. zu junge Fahrer zum Sieg zuliebe mit den alten Säcken um den Sieg fahren
d.h. es macht einfach keinen Sinn mit einem 30Jahre jüngern um die Wette zu fahren
dh der junge setzt ein Motorrad ein was er bei einem Totalverlust bei EBAY für ca 3000 euro wieder erwerben kann wobei derjenige seine XR45 - RS500 oder sonstwas niemals wieder erwerben könnte.

Da schreibt der MICHL das der 18jährige Marc Ruhrot der V4 Fraktion mit der VD-Due mal besorgen sollte. V4-Fraktion ? Da ist der Schöllhorn und da wird er sich die Zähne ausbeissen - der Jörg war mit den J.Fuchs 1994 schon in der 250Dm auf Augenhöhe.
Der andere ist der Rolf-W Becker mit dem bin ich schon vor 30Jahren Rennen gefahren.Wir haben mittlerweile Rheuma - Zahnprothesen - Bipässe und mehr und dann fahren wir gegen jungs die 30 Jahre jünger sind.Ich glaube das der Guido eine schnelle Due bauen kann - aber lohnt der Aufwand ? und ausserdem davon hab ich noch keine gesehen.

Zum Silvio - netter Kerl -schnell isser auch aber er kommt 20-30Jahre zu spät - seine Gegner haben über 30Jahre Renne hinter sich mit allen tiefs -Trennstätt oder der Wild-oder
Thomas Wittig - er hat sich schon so oft weh getan und ehrlich gesagt wäre er ein Pferd hätten sie ihn schon erschossen.

Fazit - wenn ein junger Fahrer ehrgeizig ist gehört er zb in den R6-Cup

Die Legende Taveri sagte mal nach einer Parade zu einem Parade- Rennfaher <dein Ausbremsmanöver war gut aber es kam 40Jahre zu Spät >

noch ein spam

Kleine info wenn schon mein Namen mit einer 1,45,9 auftaucht. - die Rennen bin ich mit nen angebrochenen Daumen und dicken Fuss und Knie gefahren. die Pole-Zeit in der 2Rd des 2.Trainings - dann kam der Abflug wäre wohl noch schneller gegangen.Ohne Slicks - mit Strassen - Reifen.Beachtlich auch die 1,39 vom Ives Glauser im Race" mit der TZ350.

was Roland dir sagen möchte ist das Bradl Weltklasse war und Rossi mit nur knapp ne sek dahinter naja - er kann eben nix mehr - er sollte besser aufhören oder so . ( Bradl war wirklich gut - aber Rossi nicht schlechter und das Feld ist wirklich dünn )Und Stoner in MM - Style - nur Stoner darf das und MM wäre ein Rambo ( wobei ich Stoners aktion als normal bezeichnen würde , passiert eben im Rennen).

Zitat

Original von rs500r
Einen 4zyl250cc-4Takter anschieben oder einen heiklen 2Takter der 70/80er Jahre ist schon ein unterschied.Ich weiss nicht wie oft du in einem grossen Starterfeld mit einer TZ oder ähnlichen gestanden hast und dann gings ab und die Karre will nicht.Und komm nicht mit Einstellung-Verdichtung usw.Ein tacken nervösität beim Schiebestart und so ein alter Renn2takter sprang erst an als alle einen Km weg waren.