Beiträge von Calimero

  • Batterie richtig lagern !

    Also mit Glühbirne und leerghen lassen, davon würde ich eher abraten. Und Ladegeräte für Autobatterien sind auch tödlich.


    Baue sie doch einfach aus und häng sie an ein Ladegerät mit niedrigem Ladestrom (500mA), und fertig.


    Gruß


    C.

  • Was hält er wirklich aus...

    Aber was ist mit dem Drehmoment, das der 650er Motor erzeugt? Das ist ja ungleich höher und wirk ja ebenfalls auf den Rahmen?


    Die Leistung sollte nicht das Problem sein ...


    Oder liege ich da falsch?


    Gruß


    C.

  • Falschtakter zu verkaufen

    Ist zwar nicht ganz richtig hier, aber vielleicht hat jemand Interesse, oder kennt jemand ...


    Zu verkaufen: Suzuki GS 500 E


    EZ. 1992
    9.650km original!
    Leistung 45PS, drosselbar auf 34PS.
    sehr guter Zustand, 2. Hd.
    Vollverkleidung mit Doppelscheinwerfer.
    TÜV bis April 2005.


    NEU: Reifen, Batterie, Öl- und Filter, Bremsflüssigkeit



    Preisvorstellung ca. 1.700,- Euro

  • Replika-Farbcodes

    Hallo Mariechen,


    hätte's fast vergessen :winking_face_with_tongue:


    Der Farbcode der Moviestar Gixxer ist auch YC2.


    Habe die Farbe mal Sandy aus dem Forum empfohlen, sie wollte auch mal ne RGV als Moviestar lackieren.


    Vielleicht kannst Du ihr mal ne PN schreiben, ob sie's gemacht hat, und ob sie ein paar Fotos hat, wie's jetzt aussieht.


    Gruß


    C.

  • Replika-Farbcodes

    Das ist der Farbcode unserer AY50 Katana-Roller, die es 2001-2002 als Telefonica-Moviestar-Edition gab.


    Das sollte der gleiche Farbton wie auf der 600er Gixxer sein.


    Wenn Du noch einen Tag Zeit hast, werde ich morgen noch einmal nachschauen.


    Gruß


    C.

  • Düsen TS250X

    Hallo PSW,


    hier die techn. Daten der TS250X, Mod. G-K:


    Vergaser: Mikuni VM32SS


    Hauptd.: #110
    Leerlauf: 27,5 (K-Mod.: 22,5)
    Nadelstellung v. oben: H:2 / J:3 /K:3
    Schwimmerniveau: 10,9 +- 0,5mm
    Zündkerze original: NGK BR8ES od. 9ES


    Gruß


    C.

  • 31K Bremsen entlüften

    Besorge einen Silikonschlauch und eine Spritze. Spritze an das eine Schlauchende und das andere an den Entlüftungsnippel.


    Ausgleichsbehälter mit Bremsflüssigkeit füllen und mit der Spritze saugen. Und schauen, dass oben immer noch Flüssigkeit im Behälter ist.


    Ist zwar mühseelig, aber geht.


    Gruß


    C.