Beiträge von Smolo

    Die Duke ist zwar nah dran aber eben nur ein Naked Bike und für meinen Geschmack noch 10kg zu schwer! Bin wirklich erstaunt das sich da überhaupt noch nichts getan hat...


    Hier mal die Daten einer GSX-R 400 von 1986!!


    Wassergekühlter 398ccm 4Takt Vierzylinder, DOHC, 16Ventile,
    59PS/12.000 U/min, 3,8Kg-m/10500 U/min, Länge 2055mm,
    Breite 680mm,Höhe 1155mm, Radstand 1400 mm, Trockengewicht 153Kg

    Hello,


    nach dem ja der Totentanz beschworen wird mal was aktuelles zur Diskussion. Ich habe mich immer gefragt warum kein Hersteller ein leichtes Moped bis max. 140-160kg und um die 60-80PS raus bringt.


    Jetzt habe ich heute zufällig ein Foto der neuen Honda CBR500R gesehen und dachte mir schaut doch interessant aus. Aber nun dann diese Daten:


    http://honda.de/globalimages/p…mc_br_500_series_2013.pdf


    Tankinhalt:
    15,7 Liter


    Gewicht vollgetankt:
    194 kg


    Max. Leistung:
    35 kW (48 PS) / 8.500 min


    Hier sollte im Jahr 2013 doch mehr gehen?

    Also das ist ja mal was ganz neues das die gegnerische Versicherung vorgeben kann wo du den Schaden wie zu reparieren hast?! :nuts: Das sind allerdings auch Spezialfälle im Beispiel von Rolf.


    Es gibt so zwei Möglichkeiten:


    A) Gutachter
    B) Werkstatt und Kostenvoranschlag


    Beides an die entsprechende Versicherung und das OK einholen.


    Die Versicherungen / Werkstätten fragen nach wer das Geld regulieren soll. Ansonsten legst du das Geld aus und bekommst nen Verrechnungscheck.


    Hatte in den letzten 2 Jahren zwei Unfallreparaturen:


    Vectra C Kombi Bj 2008
    1) Außenspiegel (Elektro + Dimmer + Heizung) angefahren und Gehäuse gebrochen = 800€
    2) Kleiner Auffahrunfall sogut wie nichts zu sehen = über 2500€


    Mit bissel Bastelei hätten man wahrscheinlich auch die Themen selbst oder außerhalb der Fachwerkstatt richten können allerdings hast du dann für ewig die A-Karte denn:
    1) Unfallfahrzeuge verkaufen sich schlechter und Wertminderung gibts nur bei sehr neuen Autos
    2) Es argumentiert sich beim Verkauf besser wenn man sagen kann das alle Teile in der Fachwerkstatt getauscht wurden.
    3) Wenn mir z.B. nach nem halben Jahr die Heizung / Dimmer im Spiegel kaputt geht ist es zu spät und ich darf blechen.


    Zumal selbst bei Zubehörteilen und kleinen Reparaturen meistens schon mehrere hundert Euro zusammen kommen und die Beteiligten das sowieso nicht aufbringen wollen und die Versicherung zahlen lassen.


    Daher Vertragswerkstatt und Teile tauschen lassen und Ruhe ist.

    Hallo,


    alles kommt unter den Hammer (Honda RS125R Bj. 2001 aus IDM, Aprilia RS125 und MTZ ETZ125).


    Erster Teileschwung:
    Zündkerzenstecker, CAP ASSY., NOISE SUPPESSOR
    Zündspule inkl. Zündkerzenstecker, COIL COMP., ignition
    Krümmerhitzeschutz für Verkleidung, SHEET, HEAT PROOF
    BEARING,SPHERICAL
    RING, B STOPPER
    RING, STOPPER
    OIL SEAL (14x22x5)
    WASHER, SPROCKET (keine Gebrauchsspuren, wahrscheinlich neu)
    Bremsausgleichbehälter
    "Krümmerfedern, SPRING, EXHAUST PIPE
    4x mit Gummischutz (einer gebraucht), 2x ohne Schutz"
    O-RING, HEAD 96x2.4
    O-RING, HEAD 61x1.9
    O-RING, LEFT ENGINE COVER
    PIN, DOWEL SOLID (6x10), zwei aus Zubehör Hohl
    TUBE,FUEL
    GASKET, RIGHT ENGINE COVER
    GASKET, WATER PUMP
    Hinterer Bremszylinder, MASTER CYLINDER ASSY., REAR BRAKE
    UNIT ASSY, ENGINE CONTROL
    GASKET,CYLINDER 0.4T
    GASKET, REED VALVE
    Kurbelwelle, CRANKSHAFT, Gebraucht, 1600km
    Kettenblätter 34,35, 2x36,37,39,40,41,42
    Hinterer Bremszylinder Umlenkung, ROD ASSY.
    Vertex Piston A-Kit (Flachkopf) Honda RS125cc D 53.94 Komplett
    Cylinder Honda RS 125 Neubeschichtet
    Cylinder Honda RS 125, Deto Ring, 2000km
    KLS Satz Reifenwärmer 125cc, 2 Temperaturstufen und LED Anzeige, inkl. Stromverteiler mit Schalter


    Ordentliche Liste mit Preisen und allen Bildern unter:
    http://sdrv.ms/Vzt5y6