Beiträge von camel

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Original von Thorsten-R
naja ich find das ist doch alles wie verarsche ich mich am besten selber.
unterm heck macht doch nur bei passender zylinderanordnung sinn.
ansonsten bei der aprilia rs250 halt re + li verlegung.
sieht doch auch nicht wirklich toll aus wenn die rohre seitlich unters heck gezogen werden.
das sieht doch aus wie gewollt und nicht gekonnt.

echt? Na da kannste mal wieder sehen, wie verschieden Geschmäcker sind...

Ich finde die Underseat Verlegung einfach nett anzusehen und die Rohre seitlich sind in meinen Augen eben leider notwendig aberr auch nicht soooo schlimm anzusehen. Machste ´ne schöne Carbonblende drüber und gut is...

Aber wie gesagt, Geschmäcker sind verschieden...

Hast Du von der "technischen Seite" noch Infos? Formeln zur Staudruckermittlung? Meinst Du es wird mit meinen Durchmessern funktionieren?

denke auch...Eigenbau-Auspuff kannst Du vergessen wg. Abgas, Kat, etc.

Ich habe mit einem TÜV-Menschen gesprochen über Under Seat Verlegung. Der hat damit kein Problem, sofern die Karrosseriestellen mit Hitzeschutzfolie und das Rohr an "gefährlichen" Stellen mit "Verbrennschutz" versehen ist. Die originale Birne vorausgesetzt!

Durch die Schwinge ist zwar hübsch, kannste aber vergessen, zu wenig Platz.
Weiter oben wäre machbar, hätte dann aber auch einen Birnen-Neubau zur Folge und das gibt keinen Tüv.

Hier siehe Bild:

Mir ist da eher nach diesem Umbau, bloß etwas paralleler und hübscher:

Klar, Nummernschild und Blinker Abmessungen (Höhe+Abstand) müssen natürlich stimmen.

Die Frage ist nur, wenn ich das Rohr um gute 40 cm länger mache, wie muss ich meinen Durchmesser definieren, um der Staudruck Geschickte entgegenzuwirken? Hat da wer Erfahrung? Ich denke mal, Originales 23 er Rohr auf 25er (werd ich noch mal genau berechnen) und dann den Dämpfer etwas kürzen. Viele Kurven im Rohr bringen nicht nur Staudruck sondern auch verminderte Lautstärke...

Tja, letztendlich werde ich mich glaube ich mal mit den Schraubern von SVOB zusammentelefonieren, die da schon einiges an Erfahrung gesammelt haben. Ich hab wenig Lust durch einen falschen Rohrdurchmesser zu viel Staudruck -> zu hohe Temperatur -> Kolbenbrand an der Auslasseite zu bekommen. Ganz abgesehen von der Leistung, die somit nicht mehr stimmen sollte...

Anyway, nettes Winterprojekt...

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Original von Stefan Bigalke

Hi Camel,
mein Bekannter hat jahrzehntelang Titan spanhebend bearbeitet. Er war nunmal der Mann, der die hochfesten Teile für die Flieger hergestellt hat. Mit 14 bei Junkers angefangen (eines der ersten Düsenflugzeuge mitgebaut) und kurz vor der Rente gabs Ärger mit Hautkrebs.
Ich selbst bin kein Mediziner, aber er hat mir erzählt, dass seine Ärzte die Erkrankung auf die Titanbelastung schieben und die Erkrankung wurde auch als berufsbedingt anerkannt.

Aber ich glaube, das Tragen einer Titanuhr ist nicht ganz so gefährlich wie gut 45 Jahre eine Belastung durch Titanspäne und -stäube.

Gruß, Stefan Bigalke

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hmmm, denke auch..allein Titanlegierungen werden ja auch als das "non plus ultra" in der Implantattechnik zumindest momentan noch gehandelt...

Allerdings falen mir an zerspanenden Arbeitsplätzen auch noch viele lustige Flüssigkeiten ein, die bestimmt auf Dauer nicht so Klasse zur Haut sind. Habe selber während meines Studiums an einer CNC Drehmaschine gestanden während der Semesterferien. Das Bohrwasser war echt eckelig ...

Gruß

C.

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Original von mato
camel
Ich bin raus.

... gibt es Neuigkeiten von Deinem Umbau, oder sprichst Du nicht mehr mit mir? *g*

Gruß

C.

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Original von Stefan Bigalke
Hallo Forum,

es ist schon eine blöde Merkwürdigkeit, dass alle Hochleistungswerkstoffe giftig sind:
Eibenholz
Epoxidharz und besonders der Härter
Kohlefaser (lungengängige Partikel beim Bearbeiten der Laminate)
Titan (ein guter Bekanter von mir hat sein Leben lang damit gearbeitet und seinen Krebs dadurch bekommen)
Beryllium
Uran

Dazu kommt noch, dass weder die vielen flüchtigen Kohlenwasserstoffe im Rennsprit noch in den Entfettungsmittel (Bremsenreiniger oder "Tri") so richtig gesundheitsförderlich sind.

Der Nager hat schon recht: Aufpassen!

Gruß, Stefan Bigalke, der gestern einen Eibenbogen bei Wind im Freien beschliffen hat

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Oh Schreck, ich habe eine Titanuhr (Tutima Chronograph)
Sag mal, in welcher Form ist Titan giftig? Man sagt doch es sei so Hautverträglich etc.

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Original von schraubär
Hi camel,

JA es gibt einen verstellbaren Kupplungshebel für die RS250.

siehe centroricambi.de > Aprilia RS250 > Elektro/Lenker

iss leider nich billig 40,- Teuro - aber besser als sich die Finger auszurenken :)

MfG,
Rainer, der ebenfalls unter Kurzfingerigkeit leidet :)

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Tja, der Hebel sieht richtig professionell aus, aber 39 Euronen? Ich probier das mal mit der Scheibe.

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Original von ChrisKo´80
Könnt ihr mal just erklären, über was ihr euch in den letzten 3 Posts unterhalten habt???? Versteh ich nämlich nicht.
Bild gespiegelt
Dichtung aus dem Instalationsbereich = einstellbarer Kupplungshebel
Eine PN in der die Lösung zum einstellbaren Kupplungshebel steht

Also....

der Kollege hat mir per pn einen Scan von einer Seite aus der MO geschickt. Dort beheben sie das Problem durch Aufstecken einer geschlitzten Gummischeibe zwischen Metall des Hebels und Metall der Halterung. Der Hebel ist quasi somit immer in der Stellung, als würde man Ihn etwas ziehen. Seilzug muss natürlich entsprechend nachgestellt werden (lockerer).

Ich mach Bilder, wenn ich es gebaut habe. Ich will hier aus Copyrightgründen den Scan nicht einstellen, das gibt Ärger ...

Gruß

C

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Original von Racing Aprilia
Ich hab letztens in der MO gelesen wie sie den Kupplungshebel mittels einer Dichtung aus dem Instalationsbereich einer RS 250 eingesetellt haben.

camel:
Du hast eine PN!

Klasse! Du hast meine Mail ...

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Original von bOOn
nur wenn du auf hydraulische kupplungsbetätigung umbaust!

aber sehe ich auf den Bildern nicht deutlich die 2Tonnenlöcher" ?

...oder sind das die Aufnahmen für das Hydraulikgestänge?

Kann mir einer sagen, ob es für die RS 250, neues BJ einen verstellbaren Kupplungshebel gibt?
Sollte gleiche Technik wie der Bremshebel haben... Meine Finger sind einfach zu kurz *g*
Ich könnt einen von der Tuono bekommen, weiß aber nicht ob der von der Aufnahme her passt (Festhalteschraube -> Schraubenposition und Tonnenloch für den Baudenzug)

Dank Euch...

C.

Die hier gibt es bei eBay....passen die?