Beiträge von aezzy

Hallo "fred.spindler@freenet.de",

eigentlich meinte ich schon Temperaturen, die im Fahrbetrieb auftreten - hätte ich vielleicht besser dazugeschrieben.
Dass die Abgase im Leerlauf nur noch lauwarm hinten rauskommen, war mir schon klar.

Mir stellte sich dich Frage in Bezug auf verschiedene Dämmmaterialien und deren Hitzebeständigkeit..

Martin: Aussenrohr besteht doch bei den Jollys zum. eh aus Alu, ich denke mal dass die den Rest (Siebrohr etc.) einfach wegen der Materialfestigkeit nich aus Alu machen, Temperaturgründe dürfte das doch wohl kaum haben -> Schmelzpunkt Alu lt. Wiki 660°C +-

Er wird sicher nen ungelaufenen, werksverpackten Ex- 250er GP Motor günstig bekommen haben - 95 Pferde komme schliesslich nicht von Ungefähr!
Die gibts ja aufm Zweithandmarkt wie Sand am Meer und ausschliesslich für Äpfel und paar Eier !

Hey, wo sindn die Bilder entstanden? RGV -> Lousberg? Fantic -> Trialgelände Gressenich?
Bin auch aus AC..
Lustig ist, dass ich genau die gleiche Fantic im Keller stehn hab - diese läuft allerdings momentan nicht da anscheinend irgend nen Dichtring hops ist und das Moped anscheinend Getriebeöl mit verbrennt .. anscheinend war der Vorbesitzer nicht ganz so nett zu ihr.. soviel zum Thema "Unkaputtbar" :)

Wie kommt´n das?

Billige Materialien ? Konstruktionsbedingt? Kann doch eigentlich nicht in Ordnung sein wenn ein Akku nach einmaliger Vollentladung direkt kaputtgeht.. wenn der jetzt komplett trocken wäre oder ähnliches würde ich das ja verstehen aber wenn der eigentlich neu & fit ist, müsste der das doch aushalten.

Sind ja schliesslich Produkte "namhafter" Hersteller wie Saito etc. die im Jahr sicherlich Millionen von den Dingern absetzen.

Näää faeka ich meinte die Dinger vom Louis für nen knappen 30er .. so wie ich den halt drin hatte bis zuletzt ... der sollte dann doch länger halten als 4 Wochen..

FAZIT :

die china - akku´s sind alle scheisse, ihr geld nicht wert , und wer ahnung hat bastelt sich selber nen akku und klemmt nen kondensator dazwischen :D

das ist keine schlechte idee mit dem adapterstecker..

am besten glaub ich , man klemmt den akku so oder so ab wenn man länger nicht fährt, ich hab den eindruck da geht immer mal schnell was flöten vom saft und bei den kleinen billigen , empfindlichen china akkus scheint das oft schon zu reichen..

wobei es mich wirklich erstaunt, wie du ja auch sagst, dass der NAGELNEUE akku nach 3 wochen standzeit direkt im arsch sein soll... werd nochmal versuchen den zu laden aber wie gesagt, hab den gestern 3 std an nen 1,5 Ah gerät geklemmt und quickcharge is ja bei den kleinen akkus normal sogar nur mit 0,6 - 1 Ah .. und der hat keinen mucks mehr gemacht.. würd die scheisse am liebsten dem louis -pimmel um die ohren hauen, echt...

Wird sicherlich im Groben mit der Akkuleistung zu tun haben.

Nicht umsonst gibts ja verschiedene Akkus mit diversen Ah-Leistungen für die Moppeds -wobei bei der RGV / RS ja n Furz reichen sollte, verglichen mit ner 1000er mit E-Starter

Das mit dem Sack Nüsse hatte ich gestern irgendwie auch mit dem Akku, der nicht mal mehr die Hälfte der Nennspannung brachte..

Ja cool, würd ich mir gerne mal angucken..

Aber die Specs gleich dem Serienakku, sprich 12v 3Ah ?!

Hab gestern mal versucht den Akku zu laden - keine Chance, selbst nach 3 Std. am Gerät gab er nur mehr 5kommairgendwas Volt her.

Traurig, das son scheiss Saito Akku einen Monat nach Kauf nach einmaliger Entladung den Geist aufgibt !
Und das für 26 Tacken im "Sonderangebot" bei Louis.. werd da am WE mal vorbeifahren und mit den Typen mal sprechen..Kassenzettel ist natürlich dank meiner Blödheit schon im Müll gelandet.

Also geh ich mal davon aus dass das Drecksding kaputt ist und somit die Bordspannung durcheinanderwirft.
Werde morgen mal Akku ausbauen und gucken wie sie dann läuft.
Hatte gestern bei ner kurzen Runde mit dem eingebauten Akku auch den Eindruck dass sie schlechter läuft / das Motorgeräusch anders ist (teilweise lauter) und irgendwie auch nicht die volle Leistung bringt ..