Beiträge von hoffmahe

Die Grundeinstellung ist doch individuell und nicht einfach mit einer Anzahl von Klicks zu beanstworten.
Ich laß Dich wissen, wieviele Klicks ich eingesellt habe, aber das wird Dir nicht viel helfen.
Meine Fahrwerkseinstellung ist grundsätzlich soft.

Der Dämpfer ist ja nichts anderes als eine Bremse die gegen die Feder arbeitet. Alte Feder, neuere Feder? Die wichtigerer Bremse hierbei ist die Zugstufe (Preload). Keinesfalls zuviel oder zu wenig: zuviel Preload geht stark auf den Reifen, bei zu wenig kommt das Heck schlagartig nach oben. Mittelmaß = Grundeinstellung

Es war nicht der Dümmste der gesagt hat: Dämpfung so wenig wie möglich, soviel wie nötig!

Ganz auf (-) ist zur Einstellung der falsche Weg. Man dreht ganz zu (+) und klickt sozusagen rückwärts. Denn es könnte sein, daß im Softbereich mehrere Klicks gar keine Änderung bringen.
Man stelle sich den Konus vor, der sich auf das zu verschießende Loch zubewegt, aber man weiß nicht, wie weit der Konus vor dem Loch steht, logisch, oder?

Man sollte doch keine voreiligen Schlüsse ziehen! Getriebeschäden hat es im Renngebrauch auch schon immer gegeben und Sputnik wollte dasselbe Getriebe auch für sich selbst. Also am Vertrauen gegenüber dem Hersteller kann es nicht liegen, wobei die Herstellung sicher durch mehrer Hände gegangen ist.

Ich hab das Getriebe noch gar nicht verbaut. Habs aber von GF montieren lassen. Ich warte mal ab was er bzw. Sputnik dazu sagen bevor ich es einbaue. Auf jeden Fall bleibt erstmal ein flaues Gefühl .

Es ist doch eindeutig daß die Fläche der Bohrung auf dem 2. Bild unbearbeitet ist!

An der Welle wo 2 drauf sind muss die mit der gelben Markierung (falls
vorhanden) oder die wo beide Seiten der Bohrung bearbeitet sind zum Ritzel
zeigen!!!!

Seltsam doch, daß das in jedem Gang auftritt. Vielleicht spinnt der DZM ? Hatte ich auch mal, aber das war dann schnell offensichtlich.

Nichts von all dem. Dieser Motor ist auf Yamahabasis aufgebaut, Zylinder in Reihe. Das heißt auch anderer Auspuff, made by Tyga.
Ein Freund von mir hat so ein Ding und nur Probleme, hatte 2-3 Jahre keine 3 Runden zusammengebracht. Inzwischen gings einigermaßen, dann ist ein AS gebrochen, den Hersteller dafür gibts nicht mehr.
Außerdem, wir waren zusammen auf der neuen Strecke in Buriram, er hatte seine 250er auch dabei. Ich dachte noch, die geht nicht schlecht - dann wars die 500er!
Aber vielleicht verkauft er Dir den Motor!

Sorry, was ist jetzt 'Gasschnalzen'?
Variante 2 nutze ich seit vielen Jahren. Habs versehentlich auch schon auf dem Viertakter gemacht und bin froh nicht abgeflogen zu sein.